探讨：汽车配件能否成下一个3C行业？

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最近，我去京东和淘宝的汽车配件商店买了一双雨刷。现在互联网上的汽车零部件越来越多，甚至连悬架都可以出售。我有一个朋友是大众车型，一直对它的非独立后悬架不满意。最近，制造商悄悄地将这款车型的后悬架改为独立悬架，这让他有了更换汽车悬架的想法。结果，他在淘宝店买了一副高尔夫gti后悬架，价格是8800元，可以顺利安装。 我认为目前相比整车，汽车零部件的电子商务更可靠，整车的价格太高，议价一般都是线下的，消费者一般需要通过试驾才能有个底。汽车零件要简单得多。哪些零件应该更换应该在网上购买，简单的自己做，复杂的安装在汽车零部件商店。 但是，与欧美相对成熟的汽车零部件电子商务公司相比，我国的汽车零部件电子商务公司还处于起步阶段，整体规模还很小。在美国，汽车已经能够挤进易趣核心类别的前四名。除了易趣和亚马逊，许多专业的汽车零部件电子商务公司都过得很好，如napa、advanceautoparts、oreilly、autozone、carquest、pepboys等。当然，它们中的大多数都与线下商店紧密结合，这是o2o的典型特征。 在中国，淘宝和京东在汽车零部件电子商务领域略有改善。在淘宝上，汽车座垫、头枕和gps等非标准汽车产品表现良好，而刹车片、滤清器和减震器等一些标准化产品销售不佳，几乎为零。京东是一个小的替代者，汽车零部件做得很好。根据京东的一项数据，2012年，京东的汽车类别仅占交易量的3%，但贡献了约10%的毛利。在这一类别中，估计它仍处于盈利状态。 对于普通车主来说，如果他们在没有o2o支持的情况下在京东和淘宝购买配件，整体购买信心和欲望将会大大降低，尤其是对于轮胎、悬架和减震器等一些大型重要配件。与欧美相比，中国的diy能力普遍较差。即使消费者在b2c平台上购买了合适的零部件，他们也几乎没有能力自己组装，他们不得不使用线下汽车修理店来完成。这就是为什么中国的汽车零部件电子商务与欧美有很大不同的原因之一。当然，从另一个角度来看，这也是一个机会。 此外，汽车零部件作为一种特殊的商品，即使是一个每天摆弄汽车的维修企业，也无法准确描述其消费需求，因为即使是同一个车型，如果年份不同，产地不同，所用的配件也会不同。目前国内汽车零部件行业面临的最大问题是行业内制造商销售的相同或相似产品的型号和规格极难统一。网上销售配饰不是如何选择的问题，也不是信任谁的问题。问题的实质在于，有时买方自己并不完全知道他想要什么。与欧美相比，国内汽车零部件电子商务与专业汽车零部件数据存在较大差距。在欧美，有一些专业的汽车零部件数据服务提供商，如epicor、tecdoc、whi等。通过这些数据服务，消费者可以相对容易地购买正确的配件。 如果上述专业数据和o2o问题能够得到解决，我认为汽车零部件行业可能成为下一个3c行业，汽车零部件电子商务将对汽车零部件城市和4s店产生巨大影响，就像电子商务入侵国美、苏宁和中关村一样。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上