未来3年汽车后市场将走亲民化路线

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改革开放30年来，中国汽车工业发展迅速。合资品牌和国产品牌充满风骚特色，而国外品牌正在入侵。20世纪80年代初，汽车已经从高不可攀的奢侈品进入普通人的家庭。在过去的10年里，中国的汽车生产和销售保持了两位数的增长，在过去的5年里，中国保持了世界第一的增长势头。看看这次北京车展，大牌明星吸引的不仅仅是车主。虽然价格高得离谱，但豪华车是更人性化的路线，而且看起来和想起来都一样。 截至2013年底，中国机动车数量超过2.5亿辆，拥有近2.8亿名驾驶员。随着中国汽车保有量的不断增加，相关的汽车售后市场也在激增。随着市场竞争的加剧，各个市场的企业已经从抢占渠道转向终端。从前，车主们经常安装一种特殊的汽车用于导航。其分销渠道的利润可想而知。随着市场的变化，大多数航次的价格稳定在2000元以内。在此之前，该行业的制造商掩盖了他们的渠道，避开了终端，试图让消费者不为人知，赚取高额利润。你知道吗，业内的老板们已经设计出了终端品牌，电视宣传、车手活动和在线促销已经触及了公众？当人们还在讨论这些老板是不是自给自足，切断了空的利润渠道时，电子商务又开始流行了？各个环节的商家都应该拭目以待，因为之前只有少数几个大品牌与终端业主有过接触，但我没想到在过去三年中成长起来的黑马车行健会与Phoenix.com达成合作协议。仔细观察车星剑可以被视为威胁。它成立于2006年，在沉寂了五年之后，同年它成为了这个行业不断增长的品牌。2012年，它在同年进入行业优秀品牌，并在一场争夺战中追上北斗路打造民族品牌之心。这样，车行健与凤凰合作就顺理成章了。然而，车行健和Fenghuang.com的这一举动无疑是直接向业主吹响了号角。我相信在不久的将来，更多的后市场品牌将直接面对车主，并开始塑造他们的公众形象。 不难预见，制造商和消费者之间的直接联系将彻底打破当今汽车售后市场的销售模式，改变我们以前的消费观念。其中，最有影响力的是汽车4s店。 因为车主没有渠道了解配件制造商，所以4s店和车主之间的冲突总是在控制之中。通过品牌制造商和车主之间的面对面接触，他们的质量和价格将是透明的。4s的巨大利润也将为车主所知，车主和4s店之间的矛盾将会更加尖锐。我们不知道4s店是会彻底改变还是会在这种冲击中沉没。生与死总是被遗忘，对于4s店的安装来说，这是福是祸。我们只能耐心等待。 然后是汽车零部件城 。汽车零部件城市场上有许多同类型产品的品牌。在一个汽车零部件城可能有数百种相同类型的产品，这使得车主只能被动地听取商店的意见。品牌制造商和车主之间的直接交流让车主对产品有了更详细的了解。当车主将来去汽车零部件城升级和改装他们的汽车时，就像我们现在去电脑城一样，他们会列出他们想要的产品并直接购买。 同时，随着品牌的推广，车主可以直接在网上找到制造商的销售点或购买点。理顺了流通环节，明智的制造商和车主会把这部分成本还给车主，最终车主肯定会享受到性价比更高的产品和服务。 市场高度统一后，产品的价格和质量是透明的。目前，汽车售后市场中近80%的高利润产品将直接消亡。当然，流通成本的降低肯定会给消费者带来更优惠的价格和更好的服务。我们可以大胆设想，在未来三年，售后市场80%的利润将留给车主。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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