新能源车产业发展 产业链污染须高度重视

本篇文章3955字，读完约10分钟

中国有1.37亿辆汽车，目前有近4万辆新能源汽车在高速公路上行驶。新能源汽车，尤其是纯电动汽车，已经成为环保和时尚的代名词，因为它们缺乏燃料和低排放。 给新能源汽车充电时，充电电阻消耗一次后才能产生二次能源。如果我们每天烧煤，抽黑烟，最后把电送到城市，消费者会充电和驾驶电动汽车，这不是真正的节能和环保。然而，其上下游产业链带来的污染可能会让人们更加惊讶。目前，人们对新能源汽车造成的污染最为了解，也就是说，虽然电动汽车在使用过程中实现了零排放，但电厂的发电过程造成了严重的烟尘污染。特别是在中国，超过75%的电力来自煤炭，其污染危害不亚于汽油燃烧。事实上，新能源汽车上下游产业链带来的污染远远不止于此。例如，新能源汽车中使用的电池会在生产过程中造成污染。石墨是电动汽车锂电池的重要组成部分。据国外媒体报道，每辆纯电动汽车含有约50公斤石墨，混合动力汽车约10公斤，电动自行车约1公斤，笔记本电脑约100克，手机约15克..在石墨生产过程中，含有大量重金属的强酸污水会被排放，污染农田和饮用水。漂浮在空的石墨粉尘会导致黑雨和雾霾。 目前，锂电池已经成为新能源汽车的主流选择，但是大多数低速电动汽车仍然使用铅酸蓄电池，这会产生大量的铅尘、铅烟酸雾、废水和废气。铅是一种有毒的重金属，可通过呼吸系统和消化系统进入人体，也可通过胚胎和母乳导致婴儿铅中毒。铅进入人体后，会从血液传播到软组织和身体器官，最后进入骨骼和牙齿，导致严重的疾病。 2003年，《环境先驱报》发表了一篇报道:1939年11月9日，日本神奈川县的一家脑科医院收治了一名失去知觉的男子，最终因治疗无效而死亡。从那以后，15个有着同样症状的疯子相继出现在死者所在村庄的人群中。这引起了有关部门的注意。经过调查，发现死者死前喝了一家商店周围三口井的水，并在其中一口井5米范围内挖出了380个腐烂的废电池！原来，商店把顾客丢弃的电池埋在后院，污染了周围的井水，造成了这场悲剧。 根据科学家的测定，纽扣电池产生的有害物质可以污染60万升水，相当于一个人一生的用水量；一号电池烂在地下，会吞噬一平方米的土地，造成永久性的公共危害。如果电池和垃圾一起掩埋腐烂，渗出的重金属物质会渗入土壤，污染地下水，进入人体，造成危害。然后进入鱼类和农作物，破坏人类的生存环境，间接威胁人类健康。在对自然环境构成最大威胁的五种物质中，电池含有三种:汞、铅和镉。汞:通常被称为汞的汞含有致癌物质。汞和汞化合物是有毒的。科学家发现，汞具有明显的神经毒性，对内分泌系统和免疫系统也有不良影响，儿童更容易受到伤害。震惊世界并于20世纪50年代发生在日本的水俣病是由汞污染引起的。同样，如果处理不当，铅酸电池会更加有害。 稀土污染是新能源汽车无法避免的另一种慢性病。稀土被称为工业维生素，广泛应用于军工、电子等行业，是重要的战略矿产资源。新能源汽车和稀土永磁电机中使用的电池也使用稀土材料。例如，一些高性能电动汽车搭载的同步电机使用稀土材料。 但是，稀土矿山露天开采会产生放射性污染、重金属、氟、氨氮和硫酸盐污染，对资源循环利用、周围大气、植物、水生生态系统和土壤环境都有潜在的危害。在一些地区，稀土的过度开采导致了山体滑坡、河流堵塞和突发性环境污染。稀土开采后，矿区生态环境的恢复和治理也是一个沉重的负担。广东省潮汕地区有丰富的稀土矿床。2013年，非法分子在广东省禄丰市的某个地区盗取了稀土，导致周边几个村庄出现饮用水问题。2011年，潮汕某地区也因稀土开采污染了环境，引发了当地村民与海盗的争斗。当地村民告诉记者，由于非法开采稀土造成的污染，他们不敢饮用水库的水，附近的青山变成了黄土高原。孩子们在河里洗澡和游泳也成为美好的回忆。节能减排不能依赖新能源汽车另一个值得关注的问题是中国的稀土资源正面临枯竭。根据国务院新闻办公室2012年发布的《中国稀土形势与政策白皮书》，中国的稀土储量占全球储量的23%，但供应了全球市场需求的90%。经过半个多世纪的超强度开采，我国稀土资源的储量和保证年限一直在下降，主要矿区的资源一直在快速下降，大部分原有的矿产资源已经枯竭。例如，白皮书说包头稀土矿只剩下三分之一的资源，南方离子型稀土矿的储采比从20年前的50下降到现在的15。有鉴于此，如果新能源汽车被广泛推广，不仅稀土开采造成的污染将成为一个路障，而且稀土是一种不可再生的战略资源，稀土的枯竭也将影响新能源汽车的生产，就像石油的枯竭将终结燃料汽车一样。 面对发电污染，行业的对策是新能源汽车白天用电，晚上充电，这样可以充分利用电网中无法储备的电力，降低能耗，大力推广风力发电、水力发电等绿色能源。面对电池生产和回收造成的污染，国家制定了统一的电池回收管理办法，大力提升电池生产和回收的技术水平。对于稀土矿床的枯竭，目前国家的做法是严格管理稀土开采，提高综合利用率，规范出口价格。 总之，电池能量密度不足、配套设施不完善、国家补贴不足等因素只是新能源汽车推广的明显障碍，电池污染、原材料开采造成的污染和资源枯竭可能是隐藏在幕后的更大障碍。如何克服这些障碍将考验新能源汽车倡导者的智慧和勇气。 大众中国执行副总裁张认为，要想节能减排，短期内不能把希望寄托在所谓的新能源汽车上，而应该大力推广大面积、大批量销售的传统动力汽车的各种节能技术，包括推广替代燃料、柴油和天然气等汽油发动机的节能技术，以及通用混合动力。只有这样，我们才能在短期内大面积大幅度降低能源消耗，保护环境。 目前，世界正在从事分布式可再生能源、风力发电和太阳能，这些能源在未来可能具有巨大的发展潜力，并且是第一种能源发电形式。从这个意义上说，如果未来可再生能源的使用比例越来越高，那么不需要能量转换，直接用新能源汽车产生的电能为其充电将会更有效率。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

隆尧县向远汽配有限公司主要产品有：制动鼓，轮毂，刹车盘，刹车蹄铁等国产、进口汽车、半挂车、全挂车底盘配件，品种齐全，质量稳定可靠。公司不仅与重汽、富华等大型整车厂、车桥厂建立长期稳定的配套合作关系，而且产品出口到中东、美洲、欧洲、非洲、东南亚各国并且深受客户的信赖。 如有需求，欢迎广大朋友到我公司选购！

11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化厅、住房和城乡建设厅、商务厅共同主办的2019第三届 一带一路 西安国际环保产业合作高峰论坛暨2019第五届西安国际环保产业博览会在西安曲江国际会展中心举办。中节能环保装备股份有限公司（以下简称 中环装备公司 ）青年技术骨干、中节能天融科技有限公司大数据应用中心主任刘旭受邀在

11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化厅、住房和城乡建设厅、商务厅共同主办的2019第三届 一带一路 西安国际环保产业合作高峰论坛暨2019第五届西安国际环保产业博览会在西安曲江国际会展中心举办。中节能环保装备股份有限公司（以下简称 中环装备公司 ）青年技术骨干、中节能天融科技有限公司大数据应用中心主任刘旭受邀在