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新能源汽车销量猛增 充电难题有望破解

发布者:阿强来源:

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中国汽车工业协会发布的2014年第一季度的数据没有达到预期,新能源汽车的总销量为6853辆,增长了1.2倍!这一数字意味着2014年中国新能源汽车的市场推广有可能达到3万辆的水平。在结构上,插电式混合动力汽车售出2758辆,纯电动汽车售出4095辆,比例为4:6;共售出5338辆汽车,占总销量的80%,与2013年的60%相比,这是一个台阶式的变化,进一步表明私人消费的比例大幅上升。 销售量快速增长有三个主要原因:第一是国家意志和政策的推动。2014年,国务院副总理马凯在不到三个月的时间里,对新能源汽车的发展进行了两次调研,先后主持了合肥会议和深圳会议。他明确表示,国家发展新能源的战略方向不变,研究部署解决新能源汽车发展中的共性问题,切实履行职责,对中央有关部门、试点城市政府、重点汽车零部件企业和行业协会提出了明确要求。国务院领导班子的大力推动,增强了各方开发和推广新能源汽车的信心,促进了各方的积极行动,促进了中央有关部门在政策制定和问题解决方面的有效协调。1月合肥会议后,四部委下发了关于降低新能源汽车补贴的补充通知。截至目前,已有两批40个城市或地区被确定为继续实施新能源汽车推广的试点城市,试点城市数量比上一阶段增加了60%。在总结第一阶段推广经验的基础上,北京、深圳、合肥等城市相继发布了新阶段的推广目标、政策和措施。 其次,市场上有更多的新产品可供选择,产品的性价比也在不断提高。政策的持续作用促进了新产品开发以及产品改进和升级的过程。江淮爱:作为中国最早推出的纯电动汽车之一,它总共售出了5000辆,目前市场上销售的产品已经升级到第四代。经过三代人的技术积累,第四代爱车的性能得到了全面提升,在城市工况下行驶里程可达160公里。车身左右两侧分别装有快速充电插头和慢速充电插头,慢速充电8小时和快速充电2.5小时后即可充满电。根据制造商发布的信息,噪音、操控性和舒适性等性能指标均有显著提高。据了解,与第一代艾相比,第四代产品的成本降低了20%,能源管理系统的成本降低了60%,动力电池的比能量每年增加10%。江淮汽车正在加紧开发艾的第五代产品。比亚迪秦:作为第二代双模电动车,与第一代f3dm相比,车型整体得到了优化,发动机、变速器和混合动力系统都得到了升级,内外部部件都得到了完全的开发。秦的上市引起了国内外业界和市场的关注。2014年,秦的目标是将月销量提高到1000辆。 第三,地方政策和措施引导新能源汽车的消费。除了地方财政和税收补贴外,一些汽车购买量有限的城市推出的刺激购买新能源汽车的政策正在显现效果。自2014年以来,北京对新能源汽车实施了单独的彩票政策。根据北京市2014年发布的2万项新能源指标的配额和分配比例,新能源乘用车个人示范和应用的分配指标为1万,每两个月分配一次。1666个指标,虽然第一批配额在2月份没有用完(申请人数为1428人),但根据4月8日的数据,第二批申请人数已经达到2420人,这意味着有必要对这个数字进行震荡。自2013年以来,上海实施的新能源汽车免牌照政策也在进一步引导需求。 2014年新能源汽车势头的大幅增长预示着今年将是新能源汽车的丰收之年。在中央和地方政府以及社会各方的共同努力下,限制新能源汽车销售的充电设施问题将得到解决。再次:2014年,新能源汽车的发展值得期待。

新能源汽车销量猛增 充电难题有望破解

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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