智能汽车在国内落地仍需时日

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与往年不同，今年在美国拉斯维加斯举行的国际消费电子展最大的亮点不是手机和电脑，而是汽车。汽车制造商和it制造商展示了汽车智能产品的跨境合作。除了去年谷歌、苹果等企业在汽车领域的布局之外，各种迹象表明，汽车行业正被互联网所包围，进入汽车智能时代的新转折点，汽车将成为最终的移动设备。 智能汽车成为ces的最大亮点[h/]过去，我们在汽车制造领域追求卓越，现在汽车行业已经进入了一个重新定义移动性的时代。奥迪总裁鲁珀特·斯塔德勒为今年的美国消费电子展定下了基调。 事实上，今年的消费电子展已经成为一场智能汽车展。传统汽车制造商已经接受了智能手机和移动计算技术，并与跨国it制造商合作展示各种智能汽车产品。 在今年的消费电子展上，可穿戴设备开始打入汽车领域。汽车巨头梅赛德斯-奔驰推出了一款与其车型相互连接的卵石智能手表。与汽车配对后，pebble可以从汽车接收信息。奥迪推出了一款基于安卓系统的10.2英寸汽车平板电脑。该设备是专为车内用户使用的，可以通过车内无线网络与其他乘客进行互动，为乘客提供导航、网页浏览、媒体播放等功能。配备自动驾驶辅助系统的奥迪a 7的大脑是一个书本大小的电脑主板，可以通过激光、雷达、摄像头和超声波数据实现无人驾驶功能。 不仅如此，传统的it公司也在汽车领域开展跨境合作。在ces上，谷歌宣布开放汽车联盟(Open Car Alliance)正式启动，目标是将安卓系统的体验引入汽车导航和信息娱乐系统。高乐将与奥迪、通用、本田、现代等汽车制造商以及芯片制造商英伟达合作，为驾驶员带来开创性的技术体验。用户可以直接使用搭载安卓系统的智能汽车，内置应用商店可以下载相关的汽车应用，或者将安卓设备与汽车连接，实现多种功能。 在此之前，苹果公司还在wwdc(苹果电脑全球开发者大会)上宣布了自己的it/it计划。据报道，这已经引起了宝马、福特、奔驰等公司的兴趣，包括法拉利在内的许多汽车制造商今年将配备新版io s7.1，为汽车增加siri、视频回放和地图导航等功能。 许多it供应商也开始构建汽车生态系统。高通公司在此次展会上展示了全球首款采用高通4g lte解决方案的汽车。英伟达推出了t egrak 1，将用于智能移动终端和汽车。nvidia表示，tegrak 1有足够的计算能力来支持今天的无人驾驶功能。各种迹象表明汽车工业正进入一个新的转折点。像手机和电脑一样，汽车正在成为一个巨大的移动设备。除了ios和android系统之外，芯片制造商、车内无线充电技术、娱乐系统、地图系统、语音系统、运营商，甚至汽车和可穿戴设备的结合已经成为汽车产业和互联网结合的关键点。 中国的智能汽车市场将超过1500亿 一些业内人士表示，汽车行业再次迎来了革命性的智能，互联网技术的发展正在改变汽车产品和汽车行业的格局。继iphone和ipad之后，icar将成为现实。 专家预测，智能手机技术和车载技术今年将实现更大的融合。根据麦肯锡全球研究所发布的最新研究报告，在未来可能改变生活、商业和全球经济的12项颠覆性技术中，自动或半自动导航和驾驶车辆(即无人驾驶汽车)排名第六。麦肯锡预测，到2025年，无人驾驶汽车将产生2000亿至1.9万亿美元的产值。 根据国家统计局《国民经济和社会发展统计公报》，2012年，中国汽车数量超过1.2亿辆，新车年销量约为2000万辆。根据易观国际智库的预测，到2015年，中国汽车网络用户的渗透率预计将超过10%的临界值，届时中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元。 传统企业和it供应商正专注于这一巨大的潜在市场布局。据报道，在美国电动汽车制造商Fisco陷入金融危机后，包括吉利、东风、BAIC、万向等在内的许多国内汽车公司纷纷倒闭。所有人都表明了他们的购买意图，并派小组到美国进行检查。最近，据报道，李泽楷控制的混合动力技术控股投资公司也开始收购菲科，并考虑在美国投产菲科电动车产品。 为什么从未涉足汽车行业的商业领袖会千方百计收购菲斯科？一位资深汽车专家告诉记者，李泽楷真正看重的是汽车智能和it的整合，以建立一个新的商业帝国。如今，它已经超越了社交网络和搜索引擎，软硬件结合是it行业的未来趋势，尤其是移动服务。相比之下，新能源汽车企业更注重智能技术。 Gartner副总裁兼首席汽车分析师thilo koslowski指出，先进的计算技术是实现这一切的基础，以便将汽车变成未来最具创新性、多功能和最理想的移动设备。通过使这些技术可无线扩展，汽车制造商可以改进现有的车载功能，并在车辆的生命周期中提供新的功能。 it老板和汽车制造商正在进行相关的技术储备。根据美国专利市场研究公司e nvisionip的最新报告，谷歌和苹果等智能手机公司已经在美国申请了许多与车载智能设备相关的专利，其中谷歌拥有310项专利，苹果拥有35项专利，其他智能手机公司的总数已达617家，包括三星234家、lg 161家、索尼155家、诺基亚42家和黑莓25家。 在中国，至少有7家自主品牌企业，如SAIC、吉利、一汽、奇瑞、长安、比亚迪和华晨，已经推出了自己的汽车网络系统和产品研发。吉利控股集团董事长李书福在2013年底举行的第二届国际汽车安全峰会论坛上表示，无人驾驶汽车已经不远了，沃尔沃将于2014年在中国推出高智能汽车xc90。它基本上有能力应付路况。 在中国登陆需要时间[h/]虽然企业正在为智能做准备，但智能汽车似乎需要时间才能在中国登陆。长安汽车研究院总工程师李玉生告诉记者，随着汽车技术的发展，新能源汽车的推广应用和车辆联网技术是两大发展趋势。汽车互联网，即智能汽车发展的高级阶段，将在2020年左右到来。届时，车-车通信和安全控制、车-路通信和安全控制将是智能汽车需要解决的重要问题。 几天前，记者在北京一家知名的4s店采访时，正在帮别人买车的孙先生告诉记者，一位朋友建议他把自己的大众汽车换成宝马530。很容易迷路，因为北京的雾霾太多了。宝马530的视频在线导航服务可以避免手机导航信号不稳定的缺点。但他的车仍有70%是新的。即使导航服务是免费的，他仍然不能下定决心放弃旧的，买一个新的。 就现实生活中汽车互联网的普及而言，虽然它可以解决使用汽车和保护汽车安全的问题，但从用户体验的角度来看，它并不能激发用户更大的使用乐趣。对此，一家4s店的销售总监付先生表示，在国内汽车智能技术的发展中，消费者意识的重要性领先于技术和应用领域。尽管it行业发展迅速，但在汽车领域，汽车智能一直是高端汽车的专利。大多数国内消费者的智力水平仍然很低。 李玉生还说:如果允许消费者体验它，他们会觉得使用它很好，但他们真的不想花更多的钱去购买它；有时，即使你把它买回来，许多功能也不会被使用。 此外，有专家指出，目前，我国汽车智能相关技术的法律法规还不完善。像任何行业一样，汽车智能的应用离不开国家的支持、政策的引导和行业协会的积极推动。只有明确全国汽车工业信息化的发展方向，企业才能根据自身特点更好地制定发展规划和长短期市场战略。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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