解读新能源汽车的契机与救赎

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随着国内合资自主热潮的逐渐消退，新能源汽车的热点爆发，使得第二轮合资自主中的品牌将目光转向代表汽车行业未来发展趋势的新能源。 与此同时，光伏产业作为一种新能源，已经迎来了升温的趋势。12月25日，财政部发布2012年金太阳光电建筑应用示范项目清理通知，补贴由原来的5.5元/瓦降至5元/瓦。分析人士表示，自欧美对中国光伏产业征收临时反倾销税以来，光伏产业已经降低了产能，并在国内外开辟了新的市场。光伏补贴的下降实际上反映了光伏产业在一定程度上的反弹。汽车:推动新能源一石二鸟经过一段时间的沉默后，合资企业的自主权今年再次升温。自3月份以来，包括丰田、宝马和大众在内的许多知名品牌相继发布了自己的合资计划。然而，据记者调查，与以往的独立合资品牌相比，新一轮的独立合资有不同的发展领域和规划的产品特色，其中新能源无疑是最大的亮点。 今年2月底，华晨宝马开始预热合资品牌的宣传。11月，华晨宝马合资品牌的第一款车型正式发布，这是一款纯电动汽车；在今年4月的上海车展上，广汽丰田和一汽丰田发布了他们自己酝酿已久的合资品牌，两者都是从电动车开始的。一汽丰田自己合资品牌被命名为ranz，它的第一款车型是纯电动概念车。广汽丰田合资品牌标志在上海车展上发布。品牌标识是我，第一款是掀背车纯电动概念车；此外，一汽-大众和上海大众的合资品牌开利和田玉娥也将未来推出的首批车型指定为新能源汽车。随着上述主要品牌计划和东风雷诺日前刚刚透露的风声，第二轮合资和自主推进新能源的浪潮基调越来越明朗。 据了解，虽然国家有关部门尚未出台相关政策或法规明确要求合资企业推出自有品牌，但政府要求合资企业在异地建厂时推出自有品牌和新能源汽车，这已被业界解读为推动合资企业发展本土汽车品牌的不成文规定。用贾的话说，用合资品牌推广新能源汽车一次解决了两个问题。对于一个新品牌来说，第一款产品的成功意义重大。一些接受记者采访的业内人士表示，从目前的市场发展趋势来看，空用于培育全新电动汽车品牌的房间数量非常大。因此，主要汽车公司包括华晨宝马、一汽大众、上海大众、一汽丰田、广汽丰田、北京现代、东风雷诺等。，都提出新能源汽车作为他们合资品牌的切入点。 光伏发电:明年的这个时候会开花吗？在过去的一年里，光伏产业给人们的生活增添了色彩。双反意味着你唱我上台，国家颁布的电站建设目标是让芝麻开花越来越高。但是到了年底，一切都变得索然无味。国家统计局宣布，2012年中国能源消费中，天然气、水电、风电和核电合计占总能耗的14.5%，比2011年增长1.5个百分点。光伏作为一种新能源，根本没有被提及。 光伏行业的这种不作为已经不是第一年了。2010年建成的光伏电站的规模约为0.89千兆瓦，这可能太小了，不容忽视；2011年累计完成规模达到2.8千兆瓦，可能无法计入并网；无论如何，到2012年年中，光伏安装大省青海声称已经建成并接入电网1千兆瓦，但其结果仍然不值得国家今天提及。 这一定是因为光伏并网发电的数量太少，国家统计局可以根据官方统计方法在小数点后省略。与水力发电249千兆瓦、风力发电100千兆瓦和核电10千兆瓦的建设规模相比，光伏发电3.8千兆瓦的规模确实很小。然而，无论是因为电网连接不成功，还是因为发电量太小，它毕竟不在国家统计序列中，也就是说，豆袋不被用作干粮的事实让中国光伏人民丢了脸。然而，整个社会已经在光伏产业上投入了大量的资金。根据2012年底应该建成的光伏电站，接近10gw，投资不低于1200亿元；根据今年年初全国能源工作会议确定的10gw建设目标，投资额不低于1000亿元人民币；根据国家不久前发布的2010年10月至2011年4月的可再生能源补贴，光伏发电一年的补贴近2亿元。 更重要的是，光伏产业规模不大，但在国家和地方政府心中却不小。2012年之前，光伏到处都很辉煌，光伏项目肯定是当地最高领导人领导的第一大项目。在过去的2012年，国家的关怀超乎想象。为发展光伏产业，国务院召开专门常务会议；国务院各部委的光伏发展“十二五”规划只有三个，相关文件也有十几个；各省、自治区有无数的计划和政策。2013年，政策将更加明确和详细，如配额制度和地区阶梯价格。就社会关怀而言，光伏产业实际上是成千上万个宠儿的集合。 如果你想问缺少了什么，光伏发电的人肯定会问:电站建成后能接入电网吗？当连接到电网时，我们能发电吗？发电后我们能按时还钱吗？这些都是非常关键的问题。因为中国的风电场建设规模是世界上最大的，弃风和限电的数量也一定是世界上最大的。2011年，电力限制为100亿千瓦时，2012年为200亿千瓦时。我希望这不会是2013年光伏发电不能进入国家统计局的唯一原因。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上