汽车业将加速国企资本改革

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近日，江淮汽车宣布，引进外部投资者的相关工作已经完成。江淮集团最新注册资本由原来的17.97亿元增加到19.3亿元，江淮集团的比重将降至70.37%。这是中国大型国有汽车企业的又一次资本市场运作。 据悉，此前，北汽集团完成了与戴姆勒的合作，引进了跨国资本，成为国内首家海外汽车公司参股的汽车集团。东风集团正积极与psa(法国雪铁龙)谈判购买17.6%的股份，这已成为中国首个控制海外大型跨国汽车公司的案例。分析指出，十八届三中全会后，汽车作为我国的支柱产业，正在积极推进资本市场的运作，加快引进和走出市场。 采取地方+中央的企业合作模式 根据江淮汽车的公告，根据安徽省人民政府专题会议精神，在安徽省人民政府及相关部门的指导下，姜奇集团完成了引进外部投资者、优化内部股权结构的相关工作，并完成了相关工商变更登记手续。姜奇集团最新注册资本为19.3亿元，最新股权结构为:安徽省人民政府国有资产监督管理委员会占70.37%，建设投资有限公司占25%，合肥秦时股权投资合伙(普通合伙)占4.63%。 但是，在引入外部投资者和优化内部股权结构后，姜奇集团的控股股东并没有发生变化。 分析指出，江淮集团引入外部投资将有助于江淮优化内部股权结构。在这次改革中，江淮集团从中央企业引进资金引起了人们的关注。同时，江淮集团引进资本管理公司得到了业内人士的高度赞扬。 据了解，新引进的江淮集团建设投资有限公司是国家直属的国有投资公司，其母公司为中国建设银行投资有限公司..主要从事直接股权投资、股权基金投资和基金管理业务。自公告发布之日起，建投投资有限公司持有25%的股份，成为江淮集团的第二大股东。 江淮汽车集团引进了从未涉足汽车行业的建头投资有限公司，作为战略投资者，并没有借鉴建头投资有限公司的汽车经验，而是借鉴了建头投资有限公司在资产管理和资本运营方面的经验。资深汽车分析师张志勇表示，随着中国改革开放的深入和中国汽车市场日益饱和，国有汽车企业的政策红利和市场红利将逐渐减弱甚至消失。因此，从未来发展的压力来看，国有汽车企业仍然十分迫切。混合所有制模式将是未来的出路之一。 据报道，不久前发布的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》明确指出，要以资本经营为主，加强国有资产监管，改革国有资本授权管理体制，成立多家国有资本经营公司，支持符合条件的国有企业改组为国有资本投资公司。一些业内人士认为，这将成为未来国有汽车企业集团改革的一个主要方向。 引进海外合作伙伴 事实上，在江淮集团引进央企战略股份之前，北汽集团还完成了与外国合作伙伴戴姆勒的交叉持股，深化了与海外合作伙伴的关系。 今年11月，北汽集团和戴姆勒公司实现了交叉持股。其中，戴姆勒以12%的持股比例入股BAIC，这使得BAIC成为首家由海外汽车公司入股的国内汽车集团。据了解，北汽集团此举的最终目标是推动BAIC股票在资本市场上市。北汽控股北京奔驰51%后，将能够顺利合并北京奔驰的报告，为北汽上市扫清障碍。 BAIC引进海外资本也可以说是企图操纵国有汽车企业的股份。指出国有汽车企业吸引各种所有制的资本，不仅可以解决筹资困难，提高资本运营效率，而且可以制衡各方利益，从而保证决策更加科学有效。 此外，最近有报道称，东风汽车与psa就深化合作协议的主要条款达成一致，东风汽车将购买psa约17.6%的股权，成为法国政府的第一大股东。如果这成为现实，就意味着东风汽车将成为中国第一个拥有大型跨国汽车企业的国有汽车集团。 分析指出，国有汽车企业通过走出去，不仅可以获得资源，还可以获得国际先进技术、管理经验、市场和一体化产业链等资源，并获得金融投资收益，同时分散和规避风险。此外，中国企业的海外并购将有助于缓解国内产能过剩。 据知情人士透露，东风汽车投资psa的重点是其先进的技术、跨国公司的运营管理经验以及海外市场的收购。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上