4G时代的来临 汽车智能化能否“圆梦”？

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随着td-lte扩容测试的频谱分配于12月4日完成的消息传出，政府今年发放4g牌照已经没有悬念。什么是4g？作为无线通信标准，4g最大的特点是其超高速传输速率，通常是3g网络的10-20倍，最大下载速率可达80m。形象地说，2g是一条可以通行的乡村道路，3g是一条可以行驶汽车的水泥路，4g是一条可以高速行驶的沥青国道。 那么，4g会带来什么变化？哪些行业将利用这股强劲的东风，一路追随4g发展的速度需求；4g将把哪些行业推向末路？ 4G对汽车行业的影响将是深不可测的。我们正在考虑将行车记录仪与4g结合起来，这样就可以直接发送视频图像。显然，这将更有利于事故责任的判断。通用凯迪拉克产品经理林韩石说。显然，4g颠覆性的传输和下载速度将为汽车产品研发带来无尽的想象空空间，有助于汽车电子产品制造、汽车智能服务软件开发等相关产业的新发展，4g带来的汽车网络化加速发展必将开启汽车智能化的新时代。 汽车电子制造业迎来4g时代 4g提高了传输速度，解决了宽带瓶颈，为实现汽车实时服务网络的图像和数据传输发挥了革命性的作用。汽车电子制造企业嗅到4g。由于4g的速度优势，以前在汽车上无法想象的服务，如网页浏览、云存储、远程监控等。，将被视为理所当然，一些已经出现但成为鸡肋的设备将会重生，如视频通话。对于汽车电子制造商来说，他们已经闻到了4g的味道。汽车电子设备制造商欧华在第九届国际汽车改装服务展览会上，通过奥迪、宝马和奔驰展示了4g云导航功能和4g通信模块。已经推出了十款车型，如吉普指南、别克英克拉2013、斯柯达明锐2013等。除了欧华，许多电子设备制造商已经开始增加对4g技术的投资，并在大型展会上展示最新的4g电子产品。 汽车智能服务软件正如火如荼 今天，作为一种复杂的交通工具，汽车在传感器的监控下每小时可以产生5-250gb的数据，并且相信未来无人驾驶汽车将会产生更多的数据，而海量的信息处理将不可避免地需要更高的车载软件。汽车行业的资深人士李说。 当然，汽车内置的4g网络可以成为无线热点，允许智能手机、平板电脑、笔记本电脑等各种终端同时接入高速网络，从而实现各种终端之间的软件共享。在这方面，宝马于去年12月推出了名为Car Hotmap的lte车载4g共享器，奥迪于今年7月在s3 sportback中植入了LTE无线连接功能，并计划在欧美市场销售的a3车型中引入同样的功能。李先生补充道。 除了以上几个方面，4g时代势必会影响车载服务软件的巨大变化，各大汽车制造商将有目的地改进自己的产品。例如，上海安捷星已将基于4g开发的第十代汽车软硬件投入测试，预计2015年上市；福特正试图建立一个类似苹果应用商店的应用商店，它使用4g高速数据传输来方便下载和使用汽车应用；随着4g的到来，SAIC Roewe ivoka语音云驾驶系统的功能将大大增强，可以根据实时路况提供避免拥堵和事故的快捷方式。作为2013年最热门的词汇之一，4g将对汽车行业产生划时代的影响已成为共识。就其本身而言，4g是第四代移动通信及其技术的缩写，可以带来50mbps和100mbps的上下行速度，分别是3g的10倍和2g的50倍，几乎可以满足用户的所有无线业务需求。如果3g现在提供了一个高速无线传输环境，那么4g将是一个超高速无线网络，其体验改善不亚于苹果视网膜显示器的视觉冲击。 对于车辆互联网，借助更快、更广的4g通道，一些基于大流量数据传输的应用将为提高汽车智能化水平做出巨大努力。例如，通用汽车公司正在考虑将行车记录仪的视频图像发送到呼叫中心。此外，通过智能手机等移动终端与车载4g模块的连接，车主可以随时调用车载摄像头进行实时监控，以便在遇到被抓伤、被撞、被盗等问题时，能够及时发现情况并解决。此时，汽车还可以通过相关的预设设置主动向车主、制造商和经销商的信息背景发送实时信号，提醒车主和背景进行协助。然而，像谷歌无人驾驶汽车这样的先进智能车辆的开发和使用更加依赖于4g和未来的先进网络，而4g正在带来这些变化。 4g不仅刺激了车联网本身，也振兴了车联网和机器联网，手机被赋予了遥控器的角色。是的，借助usb、蓝牙、3g等。，车载系统不再是一个孤立的信息孤岛，它可以将手机应用程序映射到车载系统，如本田的智能交互屏幕、宝马idrive、福特sync等。4g时代的车-机互联应该是硬件终端的多屏互动云服务模式大放异彩的时候。基于移动物联网的手机屏幕、车载屏幕、电视屏幕等屏幕可以与汽车无缝交换信息，但目前手机与汽车的互联仍然是核心。在3g时代，人们已经做了许多尝试来使汽车智能化。4g时代能突破这些瓶颈吗？3g时代人们无法实现智能汽车的理念，4g时代能实现梦想吗？期待已久的汽车网络行业即将迎来新生活，而3g却未能崛起。我们正在等待4g的成功反击。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上