公路客车仍有增长空间 中型车前景最看好

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据中国公路学会客车分会统计，今年上半年共销售客车117，925辆，同比增长6.15%，其中销售客车67，643辆，同比下降4.69%。 那么，随着高速铁路网的密集，公路客车的销量会逐年下降吗？未来公路客车的型号会发生什么样的变化？9月2日，在接受一位未具名专家(以下简称专家)的专访时，记者隐约看到了公路客车的未来发展。[/h/根据他的判断，空在公路客车市场上的空间仍在增加。 虽然专家也认为，总的来说，今年的道路客运市场非常困难，很多客户接触到今年的业务情况极其糟糕，但他认为今年是特殊的一年，这并不意味着未来国内道路客车市场会逐年恶化。今年，密集的高速铁路网，加上糟糕的经济形势，带来了一个糟糕的旅游市场。因此，今年道路客运市场的不利因素可能会相对越来越集中。在他看来，他不应该对今年的客车市场感到失望，更不要说对未来市场感到悲观了，因为在他看来，客车市场仍有新的增长点。 随着高速铁路网的密集化，公路客运结构将由中长线向中短线调整。这条中短线可能已经存在，但它是小而分散的。在没有其他措施的情况下，客运企业只能在这方面下功夫，所以这一块还是会发展的。这位专家表示，尽管高铁网络抢走了公路客运的一些中长期市场，但也催生了大量与高铁相关的中短期市场。 此外，他还认为，以城乡公共交通为形式的城乡道路客运的发展也将是未来道路客运市场的新增长点。事实上，城市和农村的公共交通其实是道路客运和公共交通逐渐融合的结果。直到县一级，许多这样的地区都没有专业的公共汽车，道路客运类似于城市和农村的公共汽车。因此，这一地区的客运市场可能部分被公交模式所覆盖，但总体而言，城乡道路客运仍将发展。 此外，专家还告诉方得。com认为，公路客运中许多原有的黄金线路不会在高铁的影响下完全消亡。去年年底过年的时候，我注意到长春高速公路的某一条金线在受到高铁的冲击后，收入和利润都大幅下降，但是用了三年时间才恢复过来。 中型汽车市场是可以预期的 由于道路客运的市场结构将在未来发生变化，所使用的车型自然也会随之变化。 据中国公路学会客车分会统计，今年上半年，大型公路客车销量为16601辆，同比下降16.9%；中型道路客车销量20701辆，同比增长2.48%。从该数据可以看出，大型道路客车的销量大幅下降，而中型道路客车的销量则逆势上升。 对于这一趋势，专家判断它将在未来持续下去。今后，在公路客运由中长线向中短线调整的过程中，客运模式的结构将向中型发展。此外，加上城乡客运市场，他认为这是未来客运市场的新增长点之一，客运车辆结构将进一步向中型方向发展。据了解，以城乡公共交通形式发展起来的城乡客运市场基本上需要中型车辆。 在最近的深圳车展上，一向被称为行业风向标的宇通客车推出了两款新乘用车，一款是zk6118h1y，这是一款10米长的不同车型，已于5月在北京车展上亮相。这是一辆10米长的车，可以装载11米长的座位；另一辆是宇通新6系列城际客车zk6876h。 显然，10米zk6118h1y的差距代表宇通客车对空中型车型的未来发展持乐观态度；6系列城际客车zk6876h是一款为连接高铁的新客运市场开发的中型汽车。从某种程度上来说，这两款新车揭示了宇通客车用更新、更赚钱的中型汽车来应对低迷的客运市场。 这应该是宇通应对今年客运市场不利因素的对策之一。专家表示，宇通始终以市场需求为出发点，适时改变，针对新形势，推出更适合市场的车型。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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