解析作业时的汽车烧点油料消耗的运算办法

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在影响货运汽车燃料经济性的因素中，由公式可以看出汽车燃料经济性主要是受到发动机的比油耗和形式发动机消耗功率和汽车速度所影响的。发动机的比油耗是与发动机的类型、质量、优劣、负荷率是有很大的关系的。比油耗的高低最主要的决定因素是负荷率。最理想的副喝了吧是80%到90%，过高和过低的负荷都会增加油耗。

汽车的的发动机原理是发动机在不断克服汽车的阻力，空气阻力，道路的普度阻力和加速带来的阻力。发动机的动率平衡方程式为在这个平衡式子中，ne为输出功率；为发动机传动效率，pf为滚动的阻力功率；pw为空气阻力功率，pi为坡度阻力功率，pj为加速阻力功率；为重力加速度；g为汽车总质量；f为滚动阻力的系数；va是车速；i是道路的坡度；cd是空气阻力的系数；a为汽车迎面的面积；是行驶加速度。原理是，发动机的消耗功率与汽车的坡度，加速阻力滚动阻力成正比。汽车质量越大损耗也就越大，燃料损耗随着增加。

通过号式子的研究，进行带入分析得知发动机的比油耗和车速，车的总质量有直接的关系。当油耗比功率和传动系数是定值时主要的影响是车的总质量和车速。因此我们可以通过台架试验来分析汽车质量和汽车速度对燃料的损耗影响，根据计算式可以看出不同的速度对不同的总质量的车的发动机损耗，按照车速和汽车质量计算数据得出发动机的转速和功率。接下来模拟汽车在道路运行的燃料损耗试验。

在车辆的运行过程中汽车的总质量和速度对燃料的损耗有很大影响，因此将车的空载和满载消耗燃料的值作为基本值。测试车在空载和满载的专题下以等速运行的燃料损耗值，测试车的五个车速的燃料损耗量。

而由于在实际操作中，汽车经常的加减速，爬坡下坡，不可能是完全的等速，所以将市区道路状况、城间公路状况和高速公路状况区分开来。为了充分得出汽车因道路原因燃料消耗，在计算中分别引入了这三种不同的状况加权数。

计算的时候要根据车辆的运行状况，按照下面的式子分别甲酸在不同的运行状况下汽车燃料的消耗量，qk和满载消耗量qm，再根据式计算附加燃料的消耗量。由于实际操作中会遇到不同的现实问题，所以在式子引入非等系数k.

结论由上述计算式和试验方法计算而得货运汽车燃料消耗量的计算，本文根据货运汽车的特点加以分析研究，科学的采用了发动机试验模拟汽车道路状况，对以前的货运汽车燃料消耗计算方法更为贴近现代的社会。

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