中国轮胎行业下半年拐点将至

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只有了解时代的变迁，我们才能掌握自己的命运。山东浩宇集团执行副总经理李景全最近在接受记者采访时无意中说出了这句话。从事轮胎行业20多年、自称老农的李景全介绍了他对中国轮胎行业发展的看法。 中国轮胎行业已经进入产能过剩、价格下跌的无限循环 在分析中国轮胎行业的发展过程时，李景权做了一个非常生动的比喻。从2002年到2010年，中国轮胎行业就像一个美丽的女孩，怒放，供不应求；2011年后，随着生产的不断扩大，中国轮胎行业开始结婚生子，成为年轻女性。此外，孩子太多，导致压力越来越大。如今，轮胎行业已经从供不应求转变为产能过剩。由于需求下降，轮胎企业的开工率降低，价格也在下降。轮胎行业已经进入红海。今年轮胎行业的形势可以说非常糟糕。目前，今年上半年，北方市场的轮胎销量同比下降了三分之一，而南方市场的轮胎销量也下降了四分之一。李景全告诉记者。除了销售额的下降，更令人担忧的是价格的下降。自2011年5月以来，轮胎价格一直在下跌，今年春节后，轮胎价格出现了大幅下跌。 李景权认为，轮胎行业销量的下降与市场需求的下降是分不开的，钢铁、煤炭、矿业等行业的低迷严重影响了轮胎市场的需求。同时，由于一些地方政府习惯性地依靠投资来刺激经济增长，而轮胎行业的进入门槛较低，新企业不断涌入轮胎行业，导致整个行业产能过剩。此外，大多数轮胎企业技术含量低，不得不追求规模，同质化竞争，这进一步加剧了轮胎行业的困境。他说，在过去的两年里，轮胎价格一直在周期性地下降，到每个月底，轮胎价格都会有一定程度的下降。基本上下降了3%到4%。如今，由于压力不断增加，它不会周期性下降，有时会突然下降20%左右。有迹象表明中国轮胎工业存在问题。李景权警告称，中国轮胎行业正进入一个无休止的循环。从轮胎企业到轮胎经销商，降价是市场的突破口，但其结果是恶性循环直至死亡。他预测，中国轮胎行业将在今年下半年出现重大转折，轮胎行业已经进入倒计时。大多数轮胎企业只有三种命运:转型、重组和淘汰。 产业颠覆轮胎企业需要创新和转型 李景权告诉记者，中国轮胎产业的传统格局正在被颠覆。他不断强调，轮胎行业被国家和一些轮胎企业定义为劳动密集型，这是错误的！他认为轮胎工业应该是知识密集型产业，而不是劳动密集型企业。轮胎企业的设备、配方、技术、企业管理模式、营销模式等方面都是完整的、系统的，这就要求企业具备更多的专业知识，不断进行技术创新，才能在未来的轮胎行业站稳脚跟，而不是单纯依靠投资和规模来带动企业效益。 从企业的角度来看，李京泉告诉记者，轮胎企业应该从粗放式管理向精细化管理转变；从高能耗向低碳环保转变；从高输入低输出到低输入高输出。 从政府的角度出发，李景权分析说，国家主管部门应该实施一手扶持、一手控制轮胎行业的调控战略。控制意味着政府部门不断淘汰落后产能；信任意味着政府部门不断引导轮胎企业向知识密集型转变。 李京泉坦言，转型不是一蹴而就的，轮胎企业需要从企业管理、技术创新、营销创新、产品质量和市场认知度等方面采取综合战略。企业需要慢慢打好基础，积累财富，为未来做好准备，这样才能逆势而上，在严峻的市场环境中亮剑。

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