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节能环保优势明显 甲醇汽车迎难得契机

发布者:阿强来源:

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近日,为实施节能减排“十二五”规划,陕西省将于2014年全面推进甲醇汽车试点运行,这点燃了市场对国内甲醇期货大幅上涨的热情。杭州宣布对本行政区域内的乘用车实施增量配额指标管理(俗称牌照限制令),这也推动甲醇新能源领域的消费提前进入快速发展期。过度的市场气氛直接推高了1405合约的期货价格,该合约是昨日的主要甲醇合约,一度收于每日限价,并收于2700元/吨以上。[/h/据了解,杭州是继北京、上海、广州、贵阳和天津之后,中国第六个发布牌照限制令的城市,但它完全不受新能源汽车牌照限制令规定的约束。甲醇汽车是一种新型汽车,具有节能环保技术含量,不会受到城市机动车限行令的负面影响。相反,在政策导向有利于新能源汽车发展的背景下,补贴政策和普通汽车的需求挤出效应将加速甲醇新兴领域的需求增长,享受政策红利带来的意想不到的发展。 中国将迎来一个大规模的牌照限制城市。在2014年的许多政府工作会议上,都提到并强调了加强国内环境污染控制项目的实施,在重点污染城市实施汽车限行措施尤为突出。数据显示,早在2010年12月,北京就率先推出了许可限制措施。可以发现,牌照有限的一线城市通常有两个显著的特点:第一,城市的汽车拥有量是惊人的;第二,城市中空气体的污染程度令人担忧,并有恶化的趋势。 据统计,截至2013年,北京有超过530万辆汽车,上海有262万辆,广州有250万辆。然而,中国许多尚未限制牌照的城市基本上符合上述两个特点,每年雾霾天气持续增加,汽车保有量迅速增加。目前,成都有313万辆,深圳有250万辆,郑州有240万辆。据预测,随着环保压力的加大,控制机动车数量将从一线城市迅速蔓延到二线城市,并将引发中国大规模限行城市群的出现,这些大城市很有可能在今年采取限行措施。早在2013年第二季度,中国汽车工业协会就指出,深圳、杭州、石家庄和天津等八个城市可能会实施许可限制。现在天津和杭州相继实现了。作者认为,其他六个城市也有望在今年迎来许可限制时代。 新能源汽车将受益于牌照限制令 虽然牌照限制政策将对汽车市场产生影响,但新能源汽车将成为例外,因为各地酝酿的牌照限制政策为新能源汽车打开了大门,明确鼓励人们购买和使用污染更少的新能源汽车。 根据广州、北京、天津和杭州的限购政策,所有新能源汽车都可以直接获得指标许可或享受政府补贴。其中,2014年北京普通汽车的彩票指数将萎缩近40%,机动车配置指数将降至15万,但新能源汽车的配置比例将逐年增加,从每年2万辆增加到6万辆。在日益明显的政策倾向下,预计更多普通家庭将倾向于使用新能源汽车。与纯电动汽车和混合电动汽车相比,甲醇汽车的使用率会更高,因为需要的辅助设施很少,只需对普通汽车的发动机稍加改造。 许可限制已经席卷了中国许多大城市,预计未来这种环保风会越来越猛,这将直接推动国内新能源汽车产业的快速增长,带动甲醇汽车消费迎来高速发展期,从而加快甲醇新能源需求的增长点。 有限的品牌大风加速了对甲醇的新需求 我国政府对新能源领域的发展一直持积极进取的态度。特别是近年来,随着国内空燃气污染状况的日益恶化,推广使用新能源汽车的紧迫性和政策倾向尤为明显。 从3月26日00: 00开始,杭州开始对本行政区域内的乘用车实行增量配额指标管理,成为继北京、上海、广州、贵阳和天津之后,中国第六个发布限行令的城市。该政策实施后,预计每年提供的许可证数量将限制在80,000个,同比减少70%以上。然而,它将为新能源汽车打开大门,而且将完全不受许可证限制令规则的限制。 甲醇汽车将从变相的许可证限制令中受益。所谓新能源汽车是指技术原理先进、技术新、结构新,以非常规汽车燃料为动力源,集汽车动力控制和驾驶先进技术于一体的汽车。这包括甲醇车辆。因为以汽油-甲醇混合燃料为驱动力源的具有节能环保技术含量的新型汽车,不会受到日益普及的城市机动车限行令的负面影响。相反,在政策导向有利于新能源汽车发展的背景下,补贴政策和普通汽车需求的挤出效应将加速该领域的消费增长,并享受政策红利带来的意想不到的发展。 2014年,中国将迎来一个大规模的有限品牌城市。2014年,许多政府工作会议都提到并强调要加强国内环境污染控制项目的实施,特别是在重点污染城市实施汽车牌照限制措施。据报道,早在2010年12月,北京就率先推出了许可证限制措施,天津也在去年12月效仿。可以发现,牌照有限的一线城市通常有两个显著的特点:第一,城市里的汽车数量惊人;第二,城市中空气体的污染程度令人担忧,并有恶化的趋势。据统计,截至2013年,北京有530多万辆汽车,上海有262万辆,广州有250万辆。然而,中国许多尚未限制牌照的城市基本上符合上述两个特点,每年雾霾天气持续增加,汽车保有量迅速增加。目前,成都有313万辆,深圳有250万辆,郑州有240万辆。据预测,随着环保压力的加大,控制机动车数量将从一线城市迅速蔓延到二线城市,并将引发中国大规模限行城市群的出现,这些大城市很有可能在今年采取限行措施。因为早在去年第二季度,中国汽车工业协会就指出,包括深圳、杭州、石家庄和天津在内的八个城市都有可能实施许可限制。现在天津、杭州相继实现,笔者认为其他六个城市也有望在2014年迎来限售房时代。 由于许可证限制,新能源汽车将被订购到每一个有希望的云。尽管牌照限制政策将对汽车市场产生影响,但新能源汽车将成为例外,因为各地酝酿的牌照限制政策为新能源汽车打开了大门,明确鼓励人们购买和使用污染更少的新能源汽车。根据广州、北京、天津和杭州的限购政策,所有新能源汽车都可以直接获得指标卡或享受政府补贴。其中,2014年北京普通汽车的彩票指数将萎缩近40%,机动车配置指数将降至15万,但新能源汽车的配置比例将逐年增加,从每年2万辆增加到6万辆。此外,山西省长治市和陕西省今年将全面推进甲醇汽车试点运行,以实施节能减排“十二五”规划。预计在日益明显的政策倾向下,更多的普通家庭将倾向于使用新能源汽车。与纯电动汽车和混合电动汽车相比,甲醇汽车的使用率会更高,因为需要的辅助设施很少,只需对普通汽车的发动机稍加改造。 许可限制已经席卷了中国许多大城市,预计未来这种环保风会越来越猛,这将直接推动国内新能源汽车产业的快速增长,带动甲醇汽车消费迎来高速发展期,从而加快甲醇新能源需求的增长点。

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