下次油价调价窗口预计在10月31日开启

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10月17日下午15点，国家发展和改革委员会宣布，不会调整国内成品油零售最高价格，因为10个工作日内的价格调整低于每吨50元。到目前为止，成品油新定价机制实施以来，我国汽油和柴油最高零售价格经历了6次上涨和5次下跌，没有因为幅度调制不足而进行过5次调整。下一个价格调整窗口预计将于10月31日开启。

根据安迅数据，10月16日前10个工作日原油平均价格变化率为-0.40%，相应的价格调整幅度仅为-30元/吨。有鉴于此，国家发展和改革委员会发布消息称，此次不调整汽油和柴油价格，未调整的金额将在下次价格调整时累计或冲抵。

金银岛分析师于金波表示，在油价下调搁浅之前，各地的油价都已达到低位，目前几乎没有哪个地区愿意下调。近期，下游用户可能会进入市场补货，但“两桶油”销售任务完成进度不佳，油价短期内将保持稳定，零售利润很难有大的变化。

事实上，9月29日，成品油价格五次下调后，整体市场形势清淡，汽柴油价格继续下跌，没有“银十”市场。10月份，国内汽柴油市场表现不如9月份，在市场需求有限的情况下，市场交易气氛普遍。

此外，安讯士成品油分析师叶？？？？指出随着气温的下降和缺乏空原油的支持，国内汽油需求下降，而10月份柴油需求增长不明显，下游采购商操作保守，市场成交量有限。

树叶？？？？据认为，第四季度柴油供应增速仍超过需求增速，产量将增长4.7%左右，约200万吨，而柴油码头需求预计增长2.9%，约120万吨。替代能源逐渐释放汽油，抑制了汽油的增长速度。第四季度，“两桶油”炼油厂的开工率明显稳定在较高水平。

必须指出的是，第四季度，中石化成品油出口配额增加约220%，达到350万吨，中石油增加150%，达到200万吨，分别比第三季度增长150%和320%。

“由于第四季度的国内宽松政策，相关部门改变了以往年底保证供应的态度，批准了额外的出口配额。”金银岛分析师刘表示，“一、二季度两桶石油的年度出口配额已经用完，三季度出口量大幅下降。第四季度的配额是额外的申请。值得注意的是，中国石油的柴油和煤油出口配额也从第三季度的16万吨增加到了70万吨。”

树叶？？？？据估计，今年柴油净出口量将接近300万吨，同比几乎翻一番；汽油出口约为450万吨，同比增长57%。