电商为何是中国汽配行业的必然趋势？

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不是所有的产品都能做电子商务。电子商务工程师邓表示，只有建立严格标准的产品，才能实现网上交易。以汽车零部件为例，每种产品都有统一的oem代码，国内外零部件的买家和卖家只需说出该代码就可以穿越空进行谈判。然而，一辆车有成千上万的零件，不同型号、不同车型和不同品牌的标准是不同的。要建立一个专业完整的产品数据库，工作量非常大，需要一个专业的团队来输入产品标准和积累供求信息。目前，汽车零部件电子商务缺乏网络、计算机和汽车零部件专业并重的人才。汽车零部件流通电子商务平台的创始人大多是it专业人士，与工业实体分离。这些导致了汽车零部件电子商务发展的瓶颈。到目前为止，我国缺乏大型专业化的汽车零部件电子商务平台，发展潜力巨大。 据统计数据显示，2012年，中国汽车零部件行业十大汽车零部件企业的年销售额在电子商务平台的汽车零部件销售额中排名前十，超过1亿元，比线下的中国汽车零部件企业高出约15%。这些数据表明，电子商务平台已经成为中国汽车零部件行业实现经济增长的主要途径。随着阿里巴巴、网购和当当网等电子商务网站的成熟，越来越多的互联网用户开始选择网上购物，于是更多的行业先锋开始测试互联网。腾讯和新浪。com相继推出了专业汽车零部件在线交易平台，汽车零部件已经从传统的汽车零部件交易模式中脱颖而出。酷派网络已经成为汽车零部件行业电子商务的新里程碑。 在2008年12月发布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》中，优先发展现代服务业已成为珠江三角洲下一轮发展的重要内容之一。电子商务是建设现代服务业的重要组成部分，是现代企业管理模式之一，可以提高产品和服务质量，加快服务交付，对珠三角产业升级转型具有重要意义。尤其是在不断扩大的汽车售后市场，更需要电子商务的护航。虽然网上销售和购买汽车零部件还存在很多问题，但汽车零部件的网络化运作是未来发展的必然趋势，它有很多优点:对客户、经销商和汽车零部件制造商来说，网上购买汽车零部件是一件好事。首先，对于汽车零部件制造商来说，互联网可以更方便地收集客户在购买汽车零部件过程中提出的各种问题，并及时将信息反馈给汽车零部件制造商。基于此，制造商可以分析客户的购买意愿，然后尽快生产出满足市场需求的汽车零部件。这不仅节省了时间和成本，而且抓住了市场机会。其次，通过利用互联网的信息和便捷服务，制造商可以及时了解零部件销售商的库存和销售情况，从而调整他们的生产和汽车零部件配置计划。汽车零部件销售商减少了库存，加快了资本流通，并取得了令人满意的回报。对于用户来说，他们可以随意选择自己需要的汽车零部件，就像通过互联网订购菜单一样。 市场信息对于汽车零部件制造商和销售商来说非常重要，可以通过互联网轻松获取。互联网汽车零部件供应商可以为客户提供实时和现场信息。这种需求意愿信息可以帮助制造商降低汽车零部件的销售成本，汽车零部件的销售成本通常占汽车零部件最终销售价格的15%左右。如果包括促销费用，这种费用的比例更高。事实上，互联网也可以在广告推广中发挥一定的作用。过去，卖方出售的一些汽车零部件总是卖得很好，而另一些则滞销。资金流动缓慢造成的费用将分配给售出的汽车零部件。通过互联网，制造商和销售商可以及时避免生产和销售在市场上销售不佳的汽车零部件。更重要的是，互联网还可以带来观念上的改变，这使得汽车零部件制造商、销售商和消费者更加紧密地联系在一起。 中国汽车零部件行业电子商务平台网上和网下销售业绩的巨大差距引起了社会各界的关注，而电子商务的迅速崛起可以取代中国汽车零部件的传统销售渠道，成为行业内的热门话题。中国汽车零部件行业资深专家钟伟对这一争议有着独特的见解。钟伟表示，与传统销售渠道相比，电子商务网上销售模式显然具有更大的优势。中国汽车零部件行业可以利用电子商务平台的巨大优势，实现不受地域限制的企业推广、高效和全面发展，快速提升企业知名度。同时，随着消费者消费模式的改变，通过电子商务平台购买汽车零部件产品逐渐流行起来，这也要求中国汽车零部件行业改变传统的销售模式，走电子商务销售之路，这已经成为中国汽车零部件行业发展的必然趋势。 今天，企业的发展能力取决于企业的信息化建设。推进我国汽车零部件行业电子商务销售模式改革，不仅有助于提高行业整体发展水平，而且对完善我国汽车零部件销售体系也有很大作用。由此可见，正如钟伟所说，推动中国汽车零部件电子商务的发展不仅是市场的需要，也是行业自身发展的需要。因此，电子商务是中国汽车零部件行业未来的必然趋势。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上