政策要求提升 鼓励车企加速研发新技术

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这项政策的要求越来越高，这与政策出台时的出发点越来越相似:鼓励汽车企业加快新技术的研发。 9月30日，财政部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部联合发布了《关于推广1.6升以下节能环保型汽车的通知》(蔡健[2013]644号)，以下简称《通知》。这也打破了之前市场上取消节能补贴的传言。 根据通知，对于1.6升或更低的乘用车，根据座位安排和车辆维修质量给出不同的燃油消耗限值。与前两轮补贴要求相比，本轮节能汽车补贴门槛大幅提高，每百公里汽车最低油耗由前两轮的6.3升提高到5.9升，再次高出6%。此外，要推广的车辆污染物排放必须达到国家五项标准。 从新一轮节能补贴可以看出，经过前几年的实施，政策的要求越来越高，这与政策出台时要达到的出发点越来越相似:鼓励汽车企业加快新技术的研发。 首先，通知将补贴车辆的名称从节能车辆调整为节能环保车辆。这意味着，进入推广目录的车型除了满足油耗限制外，还应满足环保要求，即各种废气排放的高标准。其中，《通知》明确指出，这是为了促进节能减排，促进大气污染控制。 此外，本轮节能补贴的实施时间再次延长，达到2年。事实上，这次发布的《通知》已经是第三轮节能补贴政策。第一轮始于2010年6月，截至2011年9月底，共发布了6个型号目录。第二轮于2011年10月开始，截至今年9月底，共发布了两批型号目录。根据《通知》，补贴将持续到2015年12月底。 从补贴的要求和时间来看，新的补贴政策一方面大大提高了技术要求，缩小了补贴车辆的范围。在此之前，大约25%的乘用车型号进入了补贴目录。新政实施后，预计入围车型将降至3%左右。宏远证券的研究报告甚至称，根据维修质量，等级更加严格，94%的原补贴车型将不再享受补贴。如果考虑环境保护要求，只有2个原始补贴模型可以享受补贴；另一方面，随着政策实施时间的逐步延长，我们可以看到，我们希望保持政策的连续性，保证政策的效果。 但是，从前两轮节能补贴的实际效果来看，由于补贴范围太广，在一定程度上已经成为商家的优惠政策，但是在实际购买过程中，一些消费者并不重视3000元的补贴政策。 从《通知》的发布时间可以看出，有关部门不希望市场过热，以免市场过晚，占用过多资金。事实上，如果通知想取得更好的效果，我们可以考虑在减少补贴范围的同时增加补贴。 在现有市场中，由于市场竞争因素，未进入补贴范围的车辆可以通过自身的优惠待遇给予消费者3000元的补贴，影响了政策效果，无法实现优胜劣汰。 此外，在新一轮政策补贴下，更高的油耗标准会影响自主品牌，但会促进合资品牌的发展吗？在现有技术条件下，合资品牌具有内在优势。此外，根据通知的内容，鼓励汽车公司采用发动机怠速启停、高效直喷发动机、混合动力和轻量化等技术。自主品牌能在短时间内引进相关技术，形成良性循环吗？这仍有疑问。 就市场影响而言，由于今年超过11%的黄金、9种白银和黄金已经过去，新补贴车型的目录尚未出台。可以说，今年的市场不会太大，但明年的政策将对格局产生更大的影响。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

动力电池基本概况分析动力电池，即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等交通工具提供动力的蓄电池。动力电池作为新能源汽车的核心部件，其研发、生产、销售需围绕车厂客户特定车型的具体需求进行，随整车共同开发。汽车动力电池主要为化学电池、物理电池、生物电池三类。其中，化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类，如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等。中国动力电

近日，一则关于新能源退坡的传闻沸沸扬扬，传闻称： 2019年电动汽车平均购车补贴将在2018年的基础上降低三分之一以上。 不过，工信部相关人士表示并未听过近期将出台补贴提前退坡的相关政策。虽然这则传闻最终被定义为与事实不符，但从2018年年初开始，中央对新能源汽车的补贴已经进一步下调，预计2020年新能源汽车补贴将全部退出，给予市场更大的发展空间。悉心呵护下的u

近年来，汽车的尾气排放一直是全球关注的焦点话题，我国自然也不例外，环保部发布关于轻型车将于2020年7月1日强制执行国六排放标准，国六排放标准比国五标准严格40%到50%，可见力度之大。国六的大力推出，其实受影响的有很多，先不谈个人，我们从国情角度出发，众所周知，我国燃油质量很低，与国外发达国家相比还有很大的差距，而燃油质量低劣会直接导致尾气排放量增加，所以，如果想要实现国六畅通无阻的普及化，