国家节能惠民补贴政策将于9月30日取消

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国家节能惠民补贴政策将于9月30日取消。一位接近政府部门的人士透露。经过多方核实，确认节能补贴政策将在近期进行调整，许多汽车公司表示时间将在月底。 汽车节能效益补贴是节能产品的效益项目，是国家发改委、工业和信息化部、财政部联合发布的促进节能减排的战略。主要针对排量在1.6升以下的车辆，目前市场上约有25%-30%的车辆可以享受政府3000元的节能补贴。3000元对低价车型来说是一个很大的折扣。此外，9月初各企业实施的“三包”政策将成为今年年底购车的最佳时机。 节能补贴政策的积极调整 自2010年6月以来，中国三部委推出了一系列节能汽车推广目录。当时，排量为1.6升或更低且每100公里油耗低于6.9升的车辆可获得每辆3000元的补贴。然而，自2011年10月以来，补贴标准有了很大提高，可列入目录的车型每100公里油耗降至6.3升。技术障碍使补贴范围从之前的420款车型降至49款车型，仅占原补贴车型总数的11.5%。从上次提高补贴标准到今年9月底，整整过去了两年。2012年5月16日，国务院常务会议决定，支持节能补贴的60亿元额度即将用完，这被认为是即将终止节能补贴的主要原因。 事实上，今年7月财政部官方网站发布节能产品惠民工程实施效果介绍时，财政部经济建设司表示将根据市场情况及时调整政策措施。这相当于为启动新政铺平了道路。 全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树在接受采访时表示，节能惠民补贴政策的调整是肯定的。目前，近30%的车辆可以享受补贴，这不符合政府补贴的初衷，有必要提高补贴标准。3%-5%的车辆享受补贴是一个合理的比例。 业内人士预计，随着新的节能汽车补贴政策的出台，每100公里的平均油耗门槛将提高到6升以下。说推出了新政策实际上等于取消。行业分析师表示。预计只有3%的新油耗标准能够达到。另外，由于报告期等原因，初期很少有汽车享受新的节能补贴。 政策变化促使汽车市场在短期内变得流行 ，这可能是一些企业为了刺激消费者购车而发布的虚假消息。一位要求匿名的分析师说。9月份，当整体汽车市场不乐观时，取消节能补贴的消息将促使消费者加快购买决策。 事实上，当节能补贴政策被确定要调整时，一些经销商告诉我，在不久的将来买车确实是负担得起的。许多企业选择在9月初实施“三包”政策。最近买车的消费者可以享受“三包”服务。同时，3000元的节能补贴也不是一笔小开支。 节能补贴政策调整的最大影响肯定是自主品牌。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明说。 大部分自有品牌车型在1.6升以下，有补贴支持。同时，汽车价格相对较低，消费者对价格更加敏感。3000元的补贴可能会让消费者选择合资品牌模式。不过，徐长明认为，节能补贴的调整不会对整体汽车市场产生太大影响。汽车行业资深分析师贾也持相同观点。他认为节能补贴不会对汽车市场产生大的影响。国家调整节能补贴后，企业也会相应调整，所以消费者不用太担心。 在节能补贴即将调整的大环境下，短期内将刺激消费者购买，这将成为购车的黄金时期。北京现代内部人士对他们说，他们已经加强了经销商的库存，以应对黄金、九银和十银的消费高峰。

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