SUV市场依然维持高增长 车企看好第四季度

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8月是传统的淡季，一些汽车公司在那个月休高温假，所以行业对生产和销售普遍持谨慎态度。然而，几天前发布的统计数据显示，8月份汽车市场淡季并不疲软，生产和销售都在蓬勃发展，两位数的同比增长率分别为13.2%和13.6%。在此驱动下，1-8月份，普通型乘用车产量和销量分别为1129.6万辆和1068.7万辆，同比分别增长13.6%和16.1%，为下一个销售季开了个好头。业内人士预测，每年两位数的增长已成定局，悬念在于是否会超过15%，年总销量能否超过2200万辆。 suv市场仍保持高速增长 尽管气温很高，但在金九和国庆高速公路的免费刺激下，8月份销量出现反弹。通用乘用车产量138.8万辆，同比增长7.1%，同比增长13.2%；销量为131.8万辆，同比增长10.7%，同比增长13.6%。 运动型多功能车(SUV)仍保持高增长，8月份的产量和销量分别增长了44.4%和46.3%。1-8月累计产量超过180万辆，销量也超过170万辆。8月份汽车产销分别为93.9万辆和88.3万辆，同比分别增长7.3%和7.5%；1月至8月，汽车累计产销量分别为761.5万辆和715万辆，同比分别增长10%和13.1%。唯一的负增长是针对微型客户的，8月份的生产和销售同比分别下降了0.5%和4.9%。在新车和降价的推动下，日本汽车开始收复失地。尽管今年前八个月的累计生产和销售没有出现负增长，但降幅已缩小至个位数。 获胜者仍然是德国、美国和韩国的汽车。今年前八个月，大众在中国交付了205.7万辆汽车，创历史新高，同比增长17.9%。从1月到8月，通用汽车在中国销售了203.4万辆汽车，同比增长10.7%。今年8月，北京现代售出84055辆汽车，东风大岳起亚售出40298辆汽车。汽车公司普遍对第四季度持乐观态度当数据在7月份发布时，一些汽车公司仍在等待是否提高年度生产和销售目标。8月份的数据打消了这种犹豫。记者采访了几家汽车公司的内部人士，他们都说完成年初设定的生产和销售目标没有问题，公司正在讨论是否增加新的任务。 事实上，早在今年上半年，上海通用和上海大众就相继提高了生产和销售目标，达到或接近150万辆，与一汽-大众相当，但当时仅限于第一阵营。当半年数据发布时，让第二阵营的思想浮动。超过70%的合资企业花费了超过一半的时间，销售了超过一半的销售额，这是前所未有的。8月份销售数据的发布进一步证实了汽车市场的全面复苏。不足为奇的是，在接下来的时间里，所有的汽车公司都将进行全面的攻击，以争取最大的销量。频繁的新车发布解释了一切。9月6日，东风本田翡翠上市；10日，掀背车克鲁兹上市；12日，第九代雅阁被引入市场；13日，奇瑞e3上市。另一个好消息也在业内传播，那就是新一轮投资已悄然飙升。虽然比五年前的4万亿元更注重结构优化，但只要实施，作为支柱产业的汽车一定会从中受益。一些专家断言，金九的汽车市场在今年年底之前不会很糟糕。 本土汽车企业仍徘徊在低位 8月份排名前十的企业是一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、东风日产、长安福特、上汽通用五菱、长城、东风大岳起亚和神龙汽车。一汽大众将在下半年发挥实力，恐怕接下来会进入一汽大众的节奏。然而，上海通用不会坐视一汽-大众超越它，肯定会有行动，围绕汽车市场领导者的争论将逐步达到高潮。 和上个月一样，只有长城被选为本土品牌，但仍徘徊在较低水平。与此同时，汽车出口遭遇滑铁卢，年度负增长几乎是必然的。在一次采访中，该协会秘书长说，当地汽车公司应该深刻反思。纵观汽车出口的历史，销售量波动很大，每年可以增长100%以上，或者可以恢复到解放前的水平，所以我们应该警惕。 好的一面是，由于感受到危机，本土品牌加大了改革、战略调整和R&D投资力度，部分品牌进入了丰收期。车天夏今年举办的国家队测试，如Arrizo 7和长安cs35，并不比同级别的合资车逊色。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上