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2017年北京将力争新能源汽车将达20万辆

发布者:阿强来源:

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液化天然气等新能源汽车已在北京公交运营中逐步推广使用。未来四年,北京公共交通将使用大量新能源汽车代替燃油汽车。 新能源和清洁能源汽车的推广应用是优化机动车结构、减少污染排放的有效途径。到2017年,全市将力争开发20万辆新能源和清洁能源汽车,其中30%为公共用途,包括公务用途,70%为个人用途。 新能源汽车是指除汽油和柴油发动机以外的所有其他能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢动力汽车和太阳能汽车等。并且它们的废气排放相对较低。市科委新能源与新材料处处长徐新超说,目前全市有11555辆新能源汽车和4500辆纯电动汽车在运营,涉及租赁、物流和公共交通等领域。 根据《北京2013-2017年清洁空燃气行动计划》重点任务分解要求,北京市还将积极推广使用新能源和清洁能源汽车。到2017年底,该市将开发20万辆新能源和清洁能源汽车。其中,政府公务用车应率先推广新能源汽车的使用。市科委今年将研究制定鼓励个人购买和使用新能源汽车的政策,并计划明年实施。徐新超透露,在20万辆新能源汽车中,30%是公务用车,包括公务用车,其余70%是个人用车。只有新能源汽车进入千家万户,蓝天控制才会更好。 目前,该市正在开发区域性电动出租车。除了门头沟,已经有9个区县在10个郊区县运行电动出租车。目前,中国最大的电动出租车有1600辆。他承认电动出租车现阶段不赚钱,发展到一定规模可以赚点小钱,但发展主要是做持续的公益事业,解决人们的出行问题。 谈到电动汽车,我们不禁会谈到它们的配套基础设施。徐新超介绍说,目前该市有1500个充电桩和5个大型充换电站,暂不对外开放和出租。在目前的建设中,郊区被用来包围市区。徐新超认为,随着电动出租车发展规模的扩大,郊区县已经有了一定的充电网络,所以不用担心如果他们开车去其他地方,就不会回来了。例如,如果他们开车去房山,他们可以直接在房山充电。 此外,该市还在探索商业模式,并建立了三个担保平台。徐新超透露,第一个是运营保障平台,其中包括所有公共领域的车辆和一些私人车辆,以确保安全使用的实时监控。一旦车辆出现异常,它会自动报警。如果电流太高,平台将限制电流。如果问题不大,提醒司机注意。第二个是目前正在试运行的智能充电和更换服务管理平台,客户可以通过手机下载和使用。该平台可以根据汽车的功率和消耗情况,帮助找到最近的充电和更换点,实现充电和更换电站的智能管理、导航、预约等功能。司机不必担心充电站在哪里。最后一个是检测平台,可以在年检时帮助检测车辆的高压系统、绝缘等问题,从而保证车辆的行驶安全。 到2017年,北京市还将努力实现电动北京合作伙伴计划的双百项目,即在全市100个科技园和100所学校(机构)实现电动汽车租赁的全覆盖,并建成公共公园和学校的电动汽车共享租赁网络。

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