汽车智能化来袭 IT企业与车企的博弈

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9月5日，由《21世纪经济报道》和腾讯汽车(微博)联合主办的中国汽车30人智库系列圆桌沙龙在北京举行。对话的主题是未来五年汽车的智能图景。 从娱乐到安全，从中控台触摸面板到可定制的仪表板，从远程控制到汽车联网，从智能导航到无人驾驶，汽车行业已经悄然发生了一场it革命。智能化，几年前还是一个遥远的话题，现在已经成为汽车行业的热门话题。有些人甚至认为，汽车企业将迎接来自it企业的挑战，经历100多年来汽车发展中最大、最具破坏性的变化。 如果是这样，这种变化会给消费者和汽车制造商带来什么？汽车智能技术的进化理论就在一个月前，两名黑客发布了入侵福特小牛和丰田普锐斯的详细说明手册。虽然他们的方法并不完美，但随着汽车与网络的结合越来越紧密，利用网络远程攻击汽车核心系统已经不再是幻想。入侵汽车有点可怕，但从另一个角度来看，它只是显示了信息技术和网络技术在汽车中的重要性。当然，汽车智能的步伐已经远远超过了这一点。许多汽车公司已经在其车型上安装了车载智能系统，并成为许多功能的主人，包括救援、定位、导航、语音控制、音频和视频、车载电话等。当然，谷歌无人驾驶汽车已经在加州投入试运行。从某种意义上说，把一辆汽车比作一台有四个轮子的电脑并不夸张。 五年前，人们可能很难想象汽车和信息技术的结合会如此紧密。同样，我们很难想象五年后智能汽车会是什么样子。然而，专家们为我们描绘了一幅智能汽车的图画。在专家看来，汽车智能的过程大致可以分为四个阶段。第一阶段的核心是信息、娱乐和安全，即通过车载智能系统实现呼叫、发送短信、听音乐、安全和救援等功能。 第二阶段的核心是旅行、互联驾驶和个人云中心。这一阶段不仅包括根据路况提供最佳驾驶路线的导航系统、通过远程控制的远程驾驶技术，还包括实现手机与车载电脑信息联动的云服务。例如，如果有一天道路非常拥挤，主人计划晚上乘飞机旅行。下午，手机会推一条信息说你必须去，因为现在交通很拥挤。上车后，导航自动设定了路线。当到达停车场时，车辆可以通过车载系统和停车场之间的网络连接自动停放在停车位上。 第三阶段的核心是城市个人交通。在这个阶段，城市里没有信号灯，也没有交通堵塞。每辆车都与城市交通网络相连，可以实现无人驾驶。人们可以通过城市的云服务来安排他们的旅行。 谁将成为未来汽车智能的领导者？ 无论是四轮电脑还是由城市云服务安排的无人驾驶旅行，未来的汽车智能似乎更像是信息技术制造商的舞台。然后，一个问题出现了。谁将领导未来的智能汽车？谷歌正在制造无人驾驶汽车，苹果已经在汽车计划中发布了ios，并与12家汽车制造商达成了协议。看来，未来it企业将逐渐占据智能车载系统的主导地位，甚至会像手机、电脑等行业的革命一样，逐渐取代汽车企业成为汽车行业的新主人。 在it专家看来，这是一个自然的过程。未来，不同汽车品牌的差异将会消失，汽车将成为一种没有门槛的交通工具，简单到极点，而消费者将根据车载系统选择汽车。就像苹果在智能手机行业所做的那样。显然，汽车行业不同意这一点，他们的理由很充分。首先，无论从调查数据还是从目前的现实来看，汽车性能、质量和品牌是消费者买车时最看重的三个因素。也许随着车载系统的发展，有些人会在买车时考察车载系统的易用性和功能，但要成为主流可能需要很长时间。其次，汽车本身的技术发展还远未结束，新技术的应用不断提升驾驶乐趣，这也是不同汽车制造商产品差异化的一个重要方面。最后，与手机、电脑和其他行业不同，汽车公司对产业链的上游和下游拥有更强大的控制权。即使it公司真的向汽车智能发起挑战，要夺走汽车制造商牢牢掌握的控制权也不是一件容易的事情。 与it公司和汽车公司非此即彼的淘汰理论相比，业内更多人的观点要平和得多。在他们看来，汽车想要了解它，它想要了解汽车。只有更好的整合才能互补。未来不在于谁真正买谁，而在于企业观念的改变。信息技术企业为汽车企业注入新的思维和灵感，同时在智能汽车的进程中占有一席之地的可能性或许更大。对于汽车制造商来说，更重要的是更快更前瞻性地把握智能化趋势，使汽车产品能够更好地应用智能化技术，从而积极参与移动互联网技术的快速发展。 智能化对于自主品牌来说更加有机 无论it企业和汽车企业在这场黑暗的战斗中是赢是输，从汽车企业把智能化作为未来的战略重点之一并推出车载智能系统的情况来看，智能化浪潮已经到来。在这一浪潮中，国内自主品牌汽车企业可谓危机共存。 所谓的危险是指相对弱势的自主品牌企业拥有的资源和技术储备相对较少，如果不在智力的浪潮中实现技术创新，在未来的竞争中可能会变得更加被动。然而，另一方面，目前汽车制造商的智能差距并不明显。如果我们能够牢牢把握住这个机遇，实现商业模式的创新和R&D能力的整合，弯道超车就有可能实现。 结论[h/]汽车智能的快速发展为我们描绘了一幅美丽的蓝图，尽管围绕话语权，it企业和汽车企业之间可能会有内讧。目前还不知道一个灵活敏捷的信息技术企业会对一个庞大的汽车企业产生什么样的影响，但对于消费者来说，汽车生活在未来肯定会变得更加丰富多彩，这也许是汽车智能化浪潮的最大意义。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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把握好时代脉搏并顺势而动，才能够取得机遇，赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里，徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年，尽管经济发展进入新常态，老板日子不好过，但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立，仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队，成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上，与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征：1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆，只占全国的6.6%，其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络