与本土企业合作成西方开拓车联网市场关键

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在互联汽车领域，中国市场的重要性日益凸显。管理咨询公司奥利维尔维曼(Oliverwyman)在最近的一项研究中表示，西方汽车制造商如果想依靠中国市场扩大其互联汽车业务，就必须理解并适应中国市场的独特游戏规则。 联网汽车是汽车市场和无线信息技术领域最热门的话题之一。奥利维曼预测，到2018年，全球将有大约2.82亿辆汽车使用网络服务功能；在此期间，新联网汽车在中国市场的销量将攀升至6800万辆，成为仅次于美国的第二大市场(销量为8200万辆)；此外，在2018年之前，在联网汽车领域，中国市场的饱和率将达到58%，远低于日本的89%、美国的87%和欧洲的78%，并且还有很大的发展空间。 汽车信息技术在中国是一个相对较新的话题。目前，它主要专注于导航和定位等移动应用。未来，它将专注于开发高端业务模块，如远程服务、车队管理和车载信息娱乐系统。奥利维曼的研究表明，中国具备发展车载信息技术的良好硬件和软件条件。例如，中国政府对此给予了大力支持，并拨出大量资金促进联网汽车的研发。尽管如此，西方汽车制造商在拓展中国市场方面仍面临巨大挑战。首先，他们还处于车载信息技术和相关商业模式的初步探索阶段，需要投入大量的时间、精力和资金进行研究和尝试；其次，他们必须了解和适应中国特殊的市场环境。与许多其他国家的市场相比，中国的市场极其细分，其运作规则复杂，并且存在很强的地区差异。因此，开拓中国市场对西方汽车公司来说是一项艰巨的任务。 由于这些原因，国外成熟和普遍的商业合作模式在中国并不适用。目前，互联汽车领域现有的许多合作策略，如奥迪、宝马、通用、福特和丰田为拓展中国市场而形成的互助关系，都无法在中国市场有效发挥作用。唯一可行的办法是与中国本土企业建立全新的合作关系，依靠本土企业的实力和资源逐步打开局面。奥利维曼在他的研究中指出，西方汽车公司可以利用他们的高知名度来增加他们的市场活动。与本土企业建立一个有效可靠的网络应该是西方汽车制造商进入中国市场的首要任务。奥利弗·怀曼(oliver wyman)的合伙人于尔根·赖纳(juergen reiner)评论说，只有依靠这种合作关系，西方汽车企业才能制定出真正适合中国市场复杂情况的战略。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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