观致汽车奇瑞造，量产或无望

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在今年3月的日内瓦车展上，面对中国的唯一一款车——库罗斯汽车(Qoros Auto)引起了轰动，并赢得了海外媒体的高度赞扬。这股热风很快吹进了中国，这也让中国的观致粉丝对其首款产品充满了期待。据广州官方消息，第一款产品广州3将于今年11月在广州车展上市。 根据这个时间，离Qoros的第一款产品上市只有两个多月了。然而，根据腾讯汽车获得的消息，Qoros的量产工作还存在很多问题，能否在11月底量产上市还有很大的疑问。 奇瑞制造官至常熟基地是一个拥有冲压、焊接、喷漆和总装四个主要工艺车间和辅助设施的基地，拥有完整的车辆制造能力。第一阶段的计划产能为15万辆，将于2012年底完成。 然而，腾讯汽车从上海亚东国际货运有限公司的官方网站上得知，张家港亚东上海办事处中标了冠智汽车芜湖涂装项目。由于整体生产计划的需要，Qoros Auto需要从常熟厂向奇瑞汽车旗下的芜湖油漆厂发送约10，000个白色车身(白色车身指焊接前的车身，不含喷漆，不包括门、罩等运动部件)进行烤漆。日交付量逐月增加，高峰在2014年3-4月，期间最高交付值为每天80具尸体。 可以看出，从今年7月到明年5月，qros的产量只有1万台，而最高产量将在明年3-4月达到每月2400台，因此可以估计，从2013年7月到2014年2月，qros的月产量只有600台左右。此外，这则新闻还表明，库罗斯汽车的涂装工作应该在奇瑞芜湖工厂完成，对于库罗斯一直推崇的现代化生产工厂来说，它完全有能力涂装车身。为什么车身要在奇瑞芜湖工厂涂装10个月？ 据库罗斯汽车内部消息，库罗斯汽车工厂的生产设备高度自动化，需要大量的计算机控制。这需要一个现代化的计算机房，在这里，服务器等硬件可以引导生产线运行，然后进行大规模生产。但是，目前该机房还没有正式招标，只是处于招标前的供应商调查阶段。预计机房内的设备将于12月份安装到位，然后进行调试并投入试生产。 奇瑞生产计划的相关人员也告诉腾讯，奇瑞目前确实在为Qoros的生产提供支持。 可以看出，由于机房准备不足，今年内，常熟Qoros工厂将无法量产汽车，甚至连试生产时间都不够。在此期间，奇瑞工厂将被要求完成第一批生产的Qoros汽车。 根据公开信息，冠智不仅来自奇瑞，还依赖奇瑞的测试设备和网站。这是可以理解的，因为当NDRC批准冠智搬迁到常熟时，它明确规定冠智应该充分利用奇瑞现有的资源，避免重复建设和浪费。但是，涂装工序是四道工序中最重要的一道工序，要依靠300多公里外的奇瑞，这不仅增加了成本，也不能保证整车的质量稳定性。那么，官至迁至常熟重建工厂的意义何在？ 很明显，工厂推迟了机房的设备，并且需要奇瑞的支持来进行喷漆工作，这不是偶然的。这也意味着，管治常熟厂的量产工作可能还有很多事情没有完成，这让人们对管治一直大力推广的高端国际团队的运作能力产生了一些怀疑。 腾讯汽车联系了江淮汽车和北京现代熟悉工厂事务的内部人士，了解到汽车工厂在量产前需要进行试生产，然后根据试生产情况进行了一系列指标验收，包括环保、消防等。相关部门验收成功后，工厂可以进行几十到几十万台的批量生产。这是每个工厂在大规模生产前必须遵循的流程。 为了了解Qoros常熟厂的进展情况，腾讯打电话给常熟市环保局，其工作人员表示Qoros常熟厂仍处于试运行阶段，量产前的环境评估属于江苏省环保厅的管理。 江苏省环保部门告知腾讯汽车，尚未收到库罗斯汽车试生产的环评报告。 根据江苏省环保厅的公开信息，环保厅在收到工厂提交的试生产报告后需要30个工作日才能回复。如果按自然天数计算，大约需要一个半月。 从常识可以推断，在官治厂机房设备不到位的情况下，调试工作无法顺利启动，更不用说整体试生产了。 然后我们可以做一个计算。按照目前的计划，常熟官至厂的机房最早要到12月才能投入使用。如果一月份就提交试生产报告，还需要一个半月的时间等待省环保部门的批准。除了春节假期的延迟，环评报告的审批时间显然会延续到2014年春天。即使环境影响评价成功通过，关志真正的量产工作最早也要在明年3-4月。 由此可以判断，当消费者可以购买真正的量产汽车时，Qoros至少需要半年时间来准备量产。早期，在常熟的小试生产车间和奇瑞芜湖工厂的帮助下，库罗斯汽车在10个月内只能进行1万辆的小批量生产。在此期间，经销商是否能为消费者提供足够的真车可能很难说。 曾治凌，咨询总监曾表示:如果每月能卖出1000元的话，冠智将会成功。根据物流公司发布的数据，Qoros前10个月的已知产能为10000辆，与曾的预测高度一致。然而，这种成功代价太高了吗？这是否符合奇瑞的初衷？它是否符合政府批准者和行业的期望？ 渠道受损工厂的准备和大规模生产是基础，渠道的铺设也是产品营销的重要环节。 根据冠智的计划，2013年至少将成立80家经销商，他们将采取区域独家经销商的形式。在八月初，关智的第一批只有65个经销商。腾讯汽车致电冠智重庆店经理，了解到作为第一批冠智经销商，冠智重庆店要到10月底才会开业，但第一批经销商的开业时间将会滞后，广州车展冠智3上市后，许多4s店将陆续通过验收。 冠智在北京市场只批准了一家联拓集团的经销商。莲拓的任务是在北京的南北方向建立一个标准的4s店，在东西方向建立一个城市展厅，以维持广州的销售和维护。然而，经销商的全面开业将等到年底。 库罗斯汽车公司成立于2007年。虽然年轻，但它是中国唯一采用国际流行发展模式的汽车企业。作为一个全新的汽车品牌，库罗斯拥有一支来自不同品牌的国际团队。例如，副董事长石清仁(点击查看最新人物新闻)是大众汽车北美区前执行副总裁，总设计师何格特是前德国宝马迷你设计总监，汽车工程部执行总监施克是前宝马汽车性能与底盘总工程师。这样一个受到业界广泛赞誉的国际团队，使得冠智的产品成为关注的焦点，同时也带来了巨大的压力。虽然Qoros 3将很快在11月上市，但很明显，这只是一个正式上市，它将在几个月后才真正上市量产。 这种权宜之计可能反映出关芝的尴尬处境。一位汽车行业评论人士表示，一方面，冠智希望尽最大努力分离与奇瑞的关系，保持其纯粹的国际血统，但另一方面，新手不可避免地在路上受阻，不得不在实践中转向奇瑞。 就消费者而言，Qoros Auto的关键制造步骤是从常熟工厂转移到芜湖的，该工厂拥有世界领先的技术和环保标准，这将不可避免地影响其产品的质量和稳定性。此外，这部分增加的生产成本最终可能会转嫁给消费者，这将进一步削弱Qoros 3的市场竞争力，其预售价格为131，800英镑。在今年的上海车展上，库罗斯做了一个巨大的广告:世界上还需要一家新的汽车公司吗？除了时间，现在没人能给出答案。

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