利好因素频现 未来小型车仍有巨大发展前景

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近日，广汽丰田正式发布全新雅力士，并宣布在广丰未来发展中重点发展小型车的战略。不久前，今年5月，在广汽本田三厂和发动机厂的奠基仪式上，也宣布该厂将主要生产小型车。除了这两家日本汽车公司之外，外国媒体最近还曝光了福特新款小型车的间谍照片，并表示预计明年将在中国生产。尽管汽车行业正在赶上国内suv热潮，但值得注意的是，广丰、广本和福特的情况正相反。 欧洲汽车市场陷入困境，而中国汽车市场正在蓬勃发展。跨国汽车公司如何确保全球业务的稳定发展？中国汽车市场的重要性不言而喻。日产大气的设计理念，中国的丰田和奥迪a3轿车模型，最近被反复提及，都显示出跨国汽车公司渴望以更加脚踏实地的方式赢得国内消费者的青睐。然而，与国外消费者相比，中国消费者在汽车消费上存在一定程度的盲从，也缺乏品牌忠诚度。这样的消费生态环境很难保证目前的suv消费热情不会改变。去年，豪华车市场的消费热情仍然很高，但今年却急剧转向，这就是一个例子。 不可否认，近年来国内小汽车的发展状况不容乐观，但这并不意味着小汽车在中国没有发展前景。从政府近期制定和颁布的国内汽车产业政策来看，节能、环保和可持续发展已经成为汽车产业发展的主旋律。然而，小型汽车在节能、减排和控制交通拥堵方面有着明显的优势。虽然有业内专家表示，随着未来道路设施的改善，交通拥堵现象有望缓解，但消费者对汽车的需求与有限的道路资源之间存在明显的矛盾。与美国不同的是，虽然中国幅员辽阔，但可用于工作和生活的土地资源相对集中，这意味着我们不能走与美国相同的汽车发展道路，而小汽车的普及是调整有限土地资源矛盾的有效措施。这实际上解释了为什么小型车在欧洲很受欢迎。一些欧洲国家有狭窄的道路，所以小型汽车可以更灵活地控制。当然，欧洲的高油价和小型车的低油耗也是它们受欢迎的主要原因之一。 不久前，作者采访了江森自控专业汽车内饰集团亚太区副总裁理查德。郑石指出，中国消费者第一次买车时很容易受到家庭、社会和工作群体的影响。因此，总的来说，第一次买车时，节制和氛围已经成为更加一致和公认的因素。然而，随着消费者的不断成熟，在选择第二次买车时，他们往往会更加关注个人需求。这种消费趋势将给小型汽车市场的发展带来机遇。 目前，很难说消费者是否会购买广丰的精品汽车策略。然而，考虑到国内汽车消费趋势和政府的政策引导，小型车仍有很大的发展前景。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上