解析中国进口车全球最贵的缘由

本篇文章3401字，读完约9分钟

进口奔驰350轿车国内市场价格为139.8万元，国外零售价约为56.5万元；路虎发现中国的价格是118.8万元，而海外只有31.34万元；宝马x5的国内价格为88.7万元，而海外价格仅为30.74万元。中国汽车经销商协会常务副会长兼秘书长沈建军表示，国内进口汽车市场垄断的最突出表现是价格居高不下，制造商利润明显超过全球平均水平，这是不争的事实。 高价格的原因:高税收？金钱让人变傻？ 多年来，汽车行业从未明确解释进口汽车价格极高的原因，而且一直含糊不清:要么是高端进口汽车在中国因为高税收而价格昂贵；或者说，中国很多人都很愚蠢，自称是纯粹的市场行为，而暴利是由供求关系造成的。 但这是真的吗？ 稍加计算就会发现这种说法是站不住脚的。从事汽车进口20多年的上海汽车进出口有限公司整车进口部主任高继华介绍，中国进口汽车的关税为25%，增值税为17%，消费税分为七个档次，最高为40%。即使排量在4.0升以上，税额最高，进口汽车的应纳税额也是汽车价格的1.4375倍，许多进口汽车在中国销售的价格是同一个外国产品的3倍，这显然会带来巨大的利润。 大量热销车型，如宝马x5和奥迪q7，排量约为3.0升，税额为汽车价格的0.95倍。换句话说，价格不应该超过国外市场的两倍。但是市场上很多产品都是三倍以上。 例如，路虎揽胜在美国的价格为54万元，税后约为130万元，但在国内市场的起价为189万元；奥迪q7的3.0t顶级车型在美国售价为6万美元，税后正常价格应低于75万元，但国内价格超过100万元。 上海外高桥汽车市场总裁张敏表示，除税收因素外，同一个车型的价格在全球范围内都是可比的。事实是，中国进口汽车的价格远远超过世界其他市场。他进一步指出，中国进口汽车的到岸价格提高了，给国外留下了巨大的利润，国外汽车制造商在中国销售高档进口汽车的利润比国际平均水平高出约30%，依靠垄断。 正常的市场行为或滥用市场支配地位？ 由于供求关系，制造商有权设定指导价格，并且不存在垄断，因此像有些人所说的那样攫取超额利润是正常的市场行为吗？ 大成律师事务所律师、反垄断研究专家魏时珍不同意这一观点。制造商的确有权设定指导价格和建议价格，但他们不能限制或设定转售价格，也不能因为特许经营而违反反垄断法。如果不是投资关系，特许经营权只是一个相对交易者。限制价格显然是违法的。也就是说，如果工厂规定了经销商的最低价格，那就是垄断行为。他说。 高继华等许多长期从事进口汽车业务的人士向记者证实，外国制造商限制国内经销商销售价格的行为由来已久。 日本、德国和法国一些品牌4s店的负责人表示:他们非常谨慎，总是口头上加以限制，没有留下书面证据。因为他们知道这是非法的，一些汽车巨头几年前在中国成立了价格委员会，即秘密地召集经销商来制定价格，但后来他们害怕在被报道后公开这样做。但是现在，销售价格无疑被各种手段垄断了。如果经销商胆敢低价出售，他们将受到各种手段的严厉惩罚，如扣除资源和商业政策。 魏时珍表示，进口汽车是通过销售代理分销和转售的，这很容易导致垂直垄断的嫌疑。只要达成价格限制协议，就违反了反垄断法。 目前，中国同一地区的4s店同一辆车的价格基本相同，可能存在价格控制问题。但是，外商一般不保存书面证据，所以很难获得证据。他分析说，国产进口汽车通过4s店的单一渠道销售，然后价格就上涨了。这个渠道是不可替代的。事实上，这是对市场支配地位的一种滥用。利用独家销售权以不公平的高价销售，反垄断法也明确规定了违法行为。 除了价格限制，它还控制着渠道 上海外高桥汽车市场总裁张敏表示，一辆高档梅赛德斯-奔驰的税后利润超过30万元，而保时捷和路虎等品牌的利润可能更高。如此巨大的利润在全世界都是不可能的，这显然是由其涉嫌垄断行为造成的。无论是在消费品还是家用电器领域，分销商的利润高于制造商是正常的。然而，仅在进口汽车领域，经销商的利润一般都在10%以下，国外制造商的利润甚至接近30%。这种批发和零售利润严重颠倒的反常情况是垄断的结果。张敏说。此外，进口汽车的垄断不像价格那么简单。除了限定价格销售外，推4s店、垄断零配件分销、禁止经销商跨地区销售等行为都涉嫌垄断。 进口汽车零部件因垄断而出售；禁止跨地区销售，或限制价格。种种现象表明，中国销售高端进口汽车产生超额利润的真正原因是渠道控制，即垄断。只是有些行为是隐藏的，需要证据来调查。魏时珍说了这话。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

隆尧县向远汽配有限公司主要产品有：制动鼓，轮毂，刹车盘，刹车蹄铁等国产、进口汽车、半挂车、全挂车底盘配件，品种齐全，质量稳定可靠。公司不仅与重汽、富华等大型整车厂、车桥厂建立长期稳定的配套合作关系，而且产品出口到中东、美洲、欧洲、非洲、东南亚各国并且深受客户的信赖。 如有需求，欢迎广大朋友到我公司选购！

11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化厅、住房和城乡建设厅、商务厅共同主办的2019第三届 一带一路 西安国际环保产业合作高峰论坛暨2019第五届西安国际环保产业博览会在西安曲江国际会展中心举办。中节能环保装备股份有限公司（以下简称 中环装备公司 ）青年技术骨干、中节能天融科技有限公司大数据应用中心主任刘旭受邀在

11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化厅、住房和城乡建设厅、商务厅共同主办的2019第三届 一带一路 西安国际环保产业合作高峰论坛暨2019第五届西安国际环保产业博览会在西安曲江国际会展中心举办。中节能环保装备股份有限公司（以下简称 中环装备公司 ）青年技术骨干、中节能天融科技有限公司大数据应用中心主任刘旭受邀在