预计车市下半年开局销量增速回落

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随着德国和美国汽车的强劲增长以及日本汽车的反弹，汽车市场格局正在悄然改变。中国汽车工业协会最近公布了今年7月汽车工业的生产和销售数据。尽管汽车市场的同比增长率保持在10%左右，但生产和销售数量从上月开始下降。 许多机构预测下半年的增长尤为重要，因为许多汽车公司上半年的实际销售完成率并不理想。在政策不明朗的情况下，各汽车公司的销量在下半年开始增加或减少，汽车市场格局将在年底重新绘制。合资品牌的增长率没有下降从各汽车公司7月份发布的销售数据可以看出，除了少数合资汽车公司外，大多数合资汽车公司的销量环比下降，但仍创历史新高。7月份，通用汽车及其合资公司在中国的销量达到创纪录水平，超过22万辆，同比增长11.1%。这是通用汽车7月份销量首次超过20万辆；福特中国7月份的销量也创下新高，同比增长71%。 统计显示，德国、日本、美国、韩国和法国的乘用车销量分别为264，600辆、218，800辆和168，300辆，分别占乘用车总销量的21.38%和17.61%。与合资品牌相比，今年下半年自有品牌的销售趋势仍然不容乐观。统计显示，7月份自有品牌乘用车销量为43.55万辆，同比下降17.3%，同比增长5.8%；它占乘用车总销量的35.2%，其市场份额为2008年全球金融危机以来的最低月度水平。其中，在自有品牌中销量最好的长城汽车只有6万辆，还不到通用汽车在中国销量的1/3。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董阳表示，在目前没有政策支持的背景下，自主品牌正面临着国内外市场的双重考验。自主品牌只能依靠提高自身实力，缩小与国外品牌的差距，尽快摆脱下滑趋势。 汽车市场结构预计将被重新划分 事实上，随着日本品牌的逐渐复苏，合资品牌的市场份额正在逐渐增加。董阳担心上月德国汽车的市场份额超过自主品牌，本月再次获得第一名，这将影响今年下半年自主品牌的市场份额。 然而，董阳表示，汽车市场将继续保持7%的年增长率。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上