到2020年碳纤维汽车或将投入实际应用

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据悉，东丽、丰田和日本东京大学将从今年7月开始联合开发轻质高强的碳纤维汽车。今后将促进加工技术的研究。到2010年下半年，大规模生产汽车的零部件将会问世，重量减轻60%且安全性更高的汽车将于2020年投入实际应用。日本此举旨在积极使用具有优势的尖端材料，提高环保汽车的国际竞争力。 除上述机构外，日本三菱溧阳、日本帝人的子公司东华三院、日产汽车、本田技术研究所、三菱汽车工业、铃木和名古屋大学也将参与联合开发。日本经济产业省作为一项国家计划提供援助，今年将提供约40亿日元，未来5-10年将提供数百亿日元。据报道，碳纤维的重量只有铁的1/4，而它的强度是铁的10倍。如果用在汽车上，它有望将燃油效率提高40%以上。然而，当加工成零件时，价格是铁的10倍以上。目前，碳纤维的使用仅限于一些高端汽车，但在普通汽车中使用碳纤维的趋势已经出现。例如，美国通用汽车公司正努力在量产汽车中使用碳纤维。 虽然碳纤维很难制造原材料和工艺，但东京大学和各种碳纤维制造商已经在克服这些缺点方面取得了根本性的技术突破。各方将在东京大学和名古屋大学的基地建立大规模生产技术，努力将零件成本降低到与目前主要使用的铁材料相同的水平。如果只用碳纤维代替铁质材料，重量只能减轻30%。为了减轻60%的重量，有必要设计适合碳纤维的车身和底盘。因为在发动机和轴承周围使用抗摩擦和耐高温的铁和铝材料被认为更有利，所以在考虑使用和成本的同时，这种机制将促进碳纤维的应用。 根据东丽商业研究所的统计，2011年全球碳纤维市场约为4万吨，其中约2000吨用于汽车。这个数字将从2015年左右开始持续增长，到2020年将达到数万吨。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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