欧洲汽车行业仍面临严重的产能过剩问题

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福特汽车公司(Ford Motor Company)最近表示，尽管计划中和已经削减的欧洲产量接近200万辆，但欧洲汽车业仍面临严重的产能过剩问题。汽车欧洲产能过剩远未解决上周，福特欧洲总裁斯蒂芬。斯蒂芬妮戴尔表示，全球汽车公司已经在欧洲削减了150万至200万辆汽车的生产能力，但即使上述所有减产计划都得以实施，欧洲汽车行业仍存在供应过剩，超过市场需求至少400万辆汽车。 福特预计其欧洲业务在2013年将亏损20亿美元。该公司计划到2014年关闭欧洲的三家工厂，裁员6200人。不过，福特仍预计今年西欧19个国家的汽车销量将达到1350万辆，预期值保持不变。 odell透露，6月份福特在上述19个国家的销量同比增长6.4%，而整个西欧汽车市场的新车销量同比下降6.6%，这也是福特在西欧的销量连续第三个月同比增长。福特计划今年在欧洲保持7.9%的市场份额，6月份市场份额达到8.2%，比2012年6月份高出1个百分点。 福特在欧洲的减产计划库存[h/]1。福特将于2014年底关闭其在亨克的工厂。该工厂目前有4300名员工，其生产车型包括galaxy、s- Max小型货车和Mondeo中型汽车。工厂关闭后，上述车型的生产将转移到福特的巴伦西亚工厂，亨克工厂的所有员工都将失业。最初在巴伦西亚生产的福特c-max和grandc-max小型货车将被转移到德国萨尔维斯进行生产。 福特表示，2012年，亨克工厂的运营率仅为68%，只有当运营率超过80%时，才能盈利。据工会称，在2012年的大部分时间里，亨克的工厂每周只开工四天。 此外，分析师认为亨克工厂的前景并不乐观，因为在该工厂投入生产的旧银河、s- Macquarie和蒙迪欧已经进入了产品生命周期的末期。 2。英国南安普顿工厂南安普顿工厂目前生产过境货车/小型货车，该工厂的生产能力将于今年转移到土耳其奥托桑的福特奥托桑工厂。南安普敦工厂目前有1400名员工。鲍勃，福特公司的首席财务官。Bobshanks说，平均来说，每个被解雇的员工将获得超过10万美元的买断。 3。英国埃塞克斯的达格南冲压厂英国埃塞克斯的达格南模具和冲压厂将成为福特今年在英国关闭的第二家工厂。 然而，在2013年工厂关闭后，福特仍将维持其在英国的业务运营，但只剩下R&D动力系统和制造业。从2016年开始，达格南将为福特增加一台2.0升低排放涡轮增压发动机。凭借南安普顿工厂，福特在两家英国工厂共有2000名员工。 关闭上述三家工厂后，福特在欧洲的产能将同比下降18%，至35.5万辆，每年可节约成本4.5-5.5亿美元。 亨克工厂有4300名员工，南安普敦工厂有1400名员工。考虑到达格南工厂的员工和其他岗位的员工，福特未来将裁员6200人，约占福特在欧洲员工总数的13%。

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