红旗轿车从官车向街车转变

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新华社长春6月30日电作为中国汽车历史上最古老的品牌，红旗轿车一直是人们心目中的公务车形象。随着“红旗h7”的推出，中国第一汽车集团希望“红旗”能在公务用车和私人用车两个市场都有好的表现，在高端车的竞争中占有一席之地，实现从公务用车到街头用车的转型。 2012年7月15日，一汽拥有完全自主知识产权的红旗h7轿车下线量产，成功进入政府公务用车采购市场。今年5月30日，h7正式推出并进入国内高端商用车市场。6月17日，外交部长王毅的公务用车开始使用红旗h7。这款汽车被定位为高级行政商务用车，市场对其寄予厚望。 一汽汽车销售有限公司总经理张笑君告诉记者，目前，红旗h7已在官方汽车市场售出1000多辆，在私人市场收到100多份订单，交付30多辆。 虽然销量远低于一些国外知名汽车品牌，但对红旗品牌的复兴意义重大。 1958年8月，为庆祝新中国成立10周年，中央政府向一汽下达了生产任务，生产的轿车正式命名为红旗轿车。然而，由于高油耗和高成本，红旗轿车于1981年停产。 自2008年以来，一汽启动了红旗复兴项目，以重振红旗品牌，将红旗打造成中国自主品牌高端汽车的标杆。一汽投入优质资源，累计研发50多亿元，开发了L、H两大系列红旗车产品，形成了覆盖C、D、E级轿车的技术实力。 新推出的红旗h7轿车拥有完整的自主知识产权，实现了从概念设计到工程设计全过程的自主开发。这是国内市场上唯一批量配备自行设计汽油发动机的高档轿车产品。 去年，工业和信息化部发布了《2012年党政机关公务用车选型目录(征求意见稿)》，完全倾向于国产自有品牌汽车。400多种精选车型都是自有品牌，没有合资品牌，如大众、丰田和别克。这无疑是红旗的一个重要发展机遇。 清华大学技术创新研究中心副主任高旭东告诉记者，国家公务用车采购向自主品牌倾斜将对红旗的发展起到积极的作用，不仅包括对销量的贡献，还将在私家车市场上起到一定的示范作用，这将有助于树立良好的品牌形象。然而，仅仅依靠政府的支持是不够的。现在的主要问题是如何让人们认识这个品牌。高旭东说。 张笑君还认为，如果红旗轿车想在未来取得成功，官方轿车市场和私人市场都非常重要，而私人市场更为重要，因为毕竟官方轿车市场的规模非常有限。 一汽汽车股份有限公司总经理安铁成表示:红旗需要做的不是几辆车或几百辆车，而是要让红旗成为一种有竞争力的商品，我们的产品必须具备与竞争对手相比的质量优势和保证。 据悉，在红旗h7投放市场之前，一汽先后投入测试车200多辆，总测试里程超过650万公里。安铁成说，从中国最北部的漠河，到青藏高原，再到海南，红旗h7经受住了各种路况和环境的考验。 张笑君指出，要赢得市场，不仅要塑造红旗高端品牌形象，展示其悠久的历史和先进的技术，还要加强渠道建设，为客户提供优质服务。目前，红旗已在全国9个城市建立了品牌展厅，并按照高端产品的服务标准建立了10个专属服务区。 高旭东表示，中国汽车市场非常大，市场的多元化也为红旗提供了难得的机遇，红旗未来发展潜力巨大。红旗在中国有着特殊的历史地位，至少有一代到两代人非常珍惜它的历史，并且有一种情结在里面。 高旭东表示，红旗已经意识到，要想赢得市场，必须在技术、品牌、质量和后续服务方面做好工作，有了一定的技术基础，持续改进相对容易。虽然品牌需要慢慢培育，但可以说红旗目前已经进入良性循环。 根据计划，未来五年，红旗将推出两辆越野车、一辆商务车和一辆中型礼宾车，以不断满足红旗高端车的市场需求。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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