比亚迪东莞经销商两年减半 扩张回归理性

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专业人士:汽车品牌面临的洗牌过程

虽然许多汽车品牌经常在东莞开店和扩张，但比亚迪东莞的经销商数量正在减少，从2009年的12家减少到6家。对此，一些汽车专业人士表示，汽车市场经过一段时间的疯狂扩张后已经回归理性，任何一个汽车品牌都将面临一个重新洗牌的过程，这个过程将在市场的冲击下消失或转型。

经销商的数量从12家减少到6家

据了解，从2006年到2009年，比亚迪品牌在东莞有12家4s店。然而，随着比亚迪的不断扩张，经销商无法承受来自各方面的压力。自2009年以来，比亚迪东莞经销商已显示出退出网络的迹象。

“我们没有参加2009年国际汽车展，这意味着我们必须退出这个品牌。然而，它一直持续到2010年3月才完成撤军。”兴隆汽车商店相关负责人表示。

纵观目前东莞汽车市场，一汽丰田、广汽丰田、东风日产等十几家一个品牌的门店比比皆是。，而且销量相当不错。然而，过去两年，比亚迪在东莞的经销商数量突然减少了一半。这是什么意思？

据悉，比亚迪目前在东莞的运营机构有:东莞市寮步李沁汽车商店、昌平周通泰、和胜佳、寮步丰德、茶山彭剑、虎门兴发。退出网络的有兴隆、汇天元、东泽、金凤、黄剑和经典。

比亚迪在长安最大的经销商董泽经销店已经变成了北京现代的特许加盟店，而惠天元比亚迪也销售进口起亚。

经销商面临巨大的财务压力

关于比亚迪经销商的退出。曾经经营比亚迪的经销商哀叹道，超过一半的经销商将退出网络是不可避免的。

经销商表示，比亚迪在开始运营比亚迪品牌时，在质量和其他方面都做得很好。虽然当年比亚迪很难运营，但经过努力，每年售出1000多辆汽车，但当时只有两家门店。随着经销商的增加，竞争越来越激烈。虽然在不同的网络上销售，但制造商要求压货的情况越来越严重。在高峰期，超过600辆车被压。这对经销商来说是一个巨大的财务压力。

据悉，从2009年底开始，兴隆汽车公司退出比亚迪品牌后，经典也退出了该品牌；金凤和黄健去年也退出了网络。今年，长安最大的比亚迪董泽经销商和程楠汇天元也退出了该品牌。

对于仍在经营比亚迪品牌的经销商来说，超过一半的经销商退出了竞争，这意味着他们的竞争要小得多。“竞争很小，我们的情况更好，销量也有所上升。对于我们来说，一些经销商退出网络的确是一件好事。我们也希望运营比亚迪。这毕竟是我们自己的品牌。”目前经销比亚迪品牌的经销商的市场部负责人说。

观点:尹，汽车专业人士

比亚迪东莞经销商的退出表明，汽车市场经过一段时间的疯狂扩张后，最终将回归理性。蛋糕的容量有限。当市场达到一定的饱和时，任何一个汽车品牌都会面临洗牌的过程，一些经销商会在市场的冲击下消失或转型。

汽车职业方磊

总的来说，比亚迪东莞市场的萎缩是形势所迫。由于前几年本田和丰田的销量下降了近30%~35%，亏损企业占了近40%，保本占了30%，利润只有30%左右。如果企业用人不当，亏损情况会更糟。如果投资者能找到有责任感和营销经验的管理者，企业的损失将会降到最低。如果企业对品牌没有信心，只关注眼前的市场因素，对任何品牌的改变都没有帮助。