大陆集团宣布2011年开始量产电动汽车电机

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大陆汽车公司最近宣布，其电动汽车的汽车产品将于2011年开始大规模生产，第一批用于汽车大规模生产准备的原型车已于2010年5月3日在其位于德国下萨克森州吉霍恩的工厂投入生产。

作为世界上第一家锂离子储能系统组件供应商，大陆自2008年以来一直在为梅赛德斯s400混合动力电动汽车生产锂离子电池系统。这些高性能电池系统被用作电机的储能系统。

从2011年开始，欧陆将为欧洲汽车制造商的标准化生产模式生产第一套完整的电动动力系统。“为此，我们在位于下萨克森州吉夫霍恩的工厂投资了1200万欧元。年生产能力最初设定为60，000台电机。通过这一举措，大陆开始生产除电池和电力电子系统之外的第三大电动汽车零部件。”在柏林R&D中心的指导下，C样品的生产(指标准化生产前的技术状态)目前正在吉福霍恩新开发的生产线上进行。

阿维拉补充说:“电动汽车技术是一项前瞻性技术，前景非常光明。”这就是我们投资并将其产业化的原因。我们希望尽快将电动汽车技术推向市场。”

根据德国联邦政府的“国家电动汽车发展计划”，到2020年，德国道路上将有100万辆电动汽车。

Giffhorn工厂生产的电机峰值输出功率为60千瓦或75千瓦，可提供很大的扭矩(取决于具体型号)。当车辆从静止状态启动时，电机可以达到相同重量的内燃机的性能。得益于一系列在结构紧凑和重量轻的设计上的重大改进，大陆公司的同步电机，就像在吉夫霍恩工厂生产的样品一样，只有65公斤重。相比之下，不带变速箱的传统内燃机的重量范围为80千克(1.2升)至150千克(2.0升)(取决于制造商和型号)。

大陆集团的一个重要的全球R&D电力驱动和混合动力技术中心位于柏林的莫比特区，约有280名专家在此工作。