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排产已到8月轿运车下半年或暴涨你知道缺口有多大吗？

发布者：阿强来源：

本篇文章2008字，读完约5分钟

从今年7月1日起，违规车辆将被完全禁止行驶。作为不合格汽车的替代品，中桥汽车正面临着一个独特的历史机遇。

那么，现在中轴汽车市场有多热？实施更换政策的影响是什么？火热的市场将持续多久？近日，第一商用车网采访了昌九集团、广汽日野、SAIC红岩三家中桥汽车制造商的相关领导。请看第一商用车网关于2018年汽车市场有多热的报道。

订单持续增长，更换工作没有完成

目前中轴汽车市场有多热？

供应短缺，我们已将订单安排到8月份。

今年，市场非常热，我不指望明年才能回到理性状态。

市场在增长，中桥车已经成为SAIC红岩的重要组成部分。

以上分别由昌九集团市场部负责人、广汽日野专用车事业部相关技术人员、SAIC红岩市场部副主任姜建华说。从这一点上，可以看出中轴车市场的火热程度。

2018年，只有大约一半的时间过去了，广汽日野已经获得了与去年相当的订单。去年，我们销售了大约1000辆带中轴的汽车，今年到目前为止，我们已经收到了大约1000辆汽车的订单。这位技术人员说，他预计广汽日野中桥汽车今年的销量将超过1200辆。

在同样的情况下，也有长期群体。去年，昌九集团售出了约3000辆汽车。今年到目前为止，它已经售出了2000多辆中桥汽车，订购了700到800辆。生产期定在八月。事实上，今年第一季度的市场是平的，第二季度开始变热。我们现在收到的订单都是100多辆车的大订单。许多物流企业都来催汽车，但我们的生产能力毕竟有限。目前，订单已经在8月份下了。昌九集团市场部负责人说。此外，在7月1日截止日期之前，一些物流企业将无法完成车辆更换。

事实上，接受边肖访问的另外两个负责人持有相同的观点。广汽日野技术人员表示:7月1日前，许多物流公司不会完成更换。物流公司现在积极保留中桥车的产能，但这些产能与市场需求相比是不够的。这是可以理解的，因为更换车辆应该是一个渐进的过程，许多物流公司也在观望，担心他们会一次投资太多，无法偿还成本。

SAIC红岩姜建华主要考虑政策的执行。与以前的汽车相比，带中轴的汽车有许多优点。但是，对于物流企业来说，一次性报废所有不符合要求的汽车成本太高，所以很多物流企业都在等着看7月1日后这些政策会如何实施。姜建华认为，汽车市场肯定在增长，但政策的实施将对今年的销售产生巨大影响。如果执行不那么严格，它将在未来几年实现稳定增长；如果实施有力，市场相对规范，爆炸式增长将在今年下半年出现，并将持续到明年。

全部替换或超过70，000个热门市场将持续一整年

7月1日之前，许多物流企业受到国家减半征收购置税政策和执法的影响，中桥汽车的市场需求没有完全释放。

事实上，我们可以做一个粗略的计算。过去一辆车只能拉12辆车，但换成中轴车后，一辆车只能拉8到9辆车，所以原来4万辆车的工作量现在需要7万到8万辆车，也就是说现在的市场需要7万到8万辆中轴车来代替以前的4万辆左右的不达标车。是的，置换率不是1:1，所以置换压力更大，所以下半年市场会更热。广汽日野专用汽车部的技术人员认为，中轴汽车市场还有很大的差距。通常情况下，下半年会有一个小的集中置换高潮，但这样大的缺口光靠今年是无法弥补的。

昌九集团市场部相关负责人也表达了几乎相同的观点:市场需要7万或8万辆中轴车，但汽车制造商的产能有限。即使下一个公司被完全解雇，每年的产量和销售量也只有3万或4万辆。尽管今年销量首次达到5万辆，但仍有2万多辆的缺口，所以火热的市场肯定会持续到明年上半年。他还透露，去年轿车的销量在6000至7000辆之间，今年应该能飙升5倍，达到3万辆甚至4万辆。

3万至4万辆的年销量与广汽日野的市场预测一致。这位技术人员还认为，汽车运输车辆的更换可以在今年年底前完成，年销售量应该在3万到4万辆之间。

尽管SAIC红岩姜建华没有对市场做出具体预测，但他也认为，只要政策得到高度落实，市场肯定会迎来快速增长，并将持续到明年。轿车市场总量小，竞争激烈，难以预测年销量。汽车市场的增长来源是:旧车的正常更换和市场增值。今年还有第三点，即优惠政策将导致所有违规车辆被淘汰。如果政策的实施力度很大，第三点将比第一点和第二点产生更大的影响，完全有可能汽车市场会因此而突然扩张。