性价比VS品牌 上汽荣威550市场前景浅析

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SAIC荣威550于本月19日推出并销售！142，800-199，800元的价格引起了消费者的强烈反应。这款高端紧凑型车在市场上将面临什么样的市场环境？让我们一起来分析一下。

荣威550

荣威550性价比高，定位准确

首先，高性价比可以由我们的朋友在模型配置表上证明。价格为142，800英镑，配有最大功率为160马力的1.8吨直列四缸发动机和四轮独立悬架。中型汽车主要是紧凑的。市场(轴距为2.7米)标配vsc(相当于esp)。这些配置在同类机型中仍然相对较少。虽然速腾有类似的配置，但如果你考虑/\，

荣威550

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荣威550被定位为70后的成功人士，这既是通用的，也是有针对性的。这一群体也是目前高端紧凑型轿车的主要消费群体之一。至于“成功”这个词，它更符合这个群体的广义特征。当然，有些70后已经成为奔驰和宝马的车主，而荣威550可能不会成为他们的车，但这群人毕竟还是少数，10-20万元的消费面积是70后的首选。

SAIC赋予荣威550强烈的个性特征，这不仅体现在它另类的正面。虽然汽车以跑车为主，但也强调品味，这正好符合70后追求品味个性的要求；虽然是小型车，但空房也有中型车，正好满足了70后大多数三口之家的需求；虽然外形简单但配置丰富，正好符合70后低调的追求，这将是荣威550 70后定位的决定性因素。

荣威550

荣威550

的确，荣威550定位准确。虽然荣威550已经有了入门级中型车的轴距，其配置也与中型车一致，但SAIC并没有让550和750抢走市场上的工作，但它很聪明。将550定位在a+，b车型范围内，也就是我们近年来经常提到的高端紧凑型车，将Roewe定位在这个范围内有一个长期的目的，Roewe正在使用1.8lt版本。

荣威550

荣威550

目前，国内汽车市场的发展有一定的目的，许多70后的消费者往往不再注重外观和品牌。空房和性价比已经成为中型汽车消费市场的一个新的购买目的。目前，中国的油价一路飙升，使得高油耗的中型汽车市场变得宽松。此时，一款既有低油耗又有紧凑型车价格的具有空空间和中型车配置的车型摆在了我们的面前，这使得一些停留在入门级中型车上的消费者有了更合适的选择。

对手非常强大，品牌是关键

SAIC视荣威550为高端紧凑型车，如卡罗拉和速腾。然而，尽管荣威在相同价格的内饰配置上没有绝对优势，但如果考虑到空室、动力系统、底盘和主动电子安全系统，荣威550在同级别市场上基本处于孤立地位。然而，对于今年年底前将首次亮相的速腾1.8升冠军版，荣威550应该加倍小心。

荣威550

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然而，市场往往不是一个单一的地方来竞争价格/性能比。的确，性价比可以让荣威550更具竞争力。然而，荣威品牌远不如大众和丰田。此外，由于监管不力，经销商的价格波动影响了其品牌。这也是一些消费者选择大品牌的原因之一。荣威的两个主要竞争对手依靠品牌的强大光环与荣威竞争，这使得荣威550在上市初期没有建立广泛的市场。

荣威550

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总的来说，虽然荣威550在配置方面以紧凑型车市场为荣，但其品牌是制约其销售的一个重要问题。现在，在市场经济时代，我们已经告别了酒不怕巷子深的时代。如何推广我们的产品，如何让消费者真正满意，荣威550还有很长的路要走。在自主品牌的道路上，不仅制造商需要对消费者负责，中国人也应该更加关注自己的品牌，帮助他们制造自己的汽车