付强:北京奔驰需更加拉近与消费者的距离

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随着中国市场的快速发展，一批更具智慧、活力和品味的年轻消费者正日益成为中档豪华车市场的主力军。最近，新一代梅赛德斯-奔驰c车以国产产品的形式投放市场，价格从30.8万元到46.3万元不等。豪华品牌对小型车的战争再次点燃，随之而来的是豪华suv梅赛德斯-奔驰glk的本地化。《晨报》近日采访了北京奔驰汽车有限公司营销执行副总裁付强，了解他对奔驰在豪华车市场大踏步前进的理解。杨洁

东方早报:新一代梅赛德斯-奔驰c级轿车的推出是北京奔驰近年来最大的新车盛会。北京奔驰在此次活动中传达了什么信息？

付强:每个人都认为这是最大的一次，但事实上，北京奔驰未来的重要活动至少会在这个水平甚至更大。北京奔驰已经发展到现在的阶段，举办大型活动确实需要解决一些问题。新一代梅赛德斯-奔驰c轿车上市需要解决三个问题。首先要解决的问题是告诉消费者我们的产品是什么。每个人都知道奔驰的品牌，但是奔驰c级车本身的影响力是不够的。第二个要解决的问题是扩大新一代梅赛德斯-奔驰c车的消费群体，重新分析北京奔驰的消费结构。第三个要解决的问题是缩小新一代梅赛德斯-奔驰c车与消费者之间的距离。首先，清楚地描述消费者。过去，北京奔驰利用品牌吸引力来推广明星路线；现在不同了。北京奔驰的生产能力已经达到8万辆，C级轿车的销量预计今年将达到3万辆。这一规模决定了北京奔驰需要扩大目标客户群，缩短与消费者的距离。因此，最新的北京奔驰电视电影并没有使用名人代言，而是使用了一个普通的消费者，即让每个人都觉得这个人就在我们身边，是奔驰的主人。

《东方早报》:您对今年整个高端B级轿车市场以及新一代梅赛德斯-奔驰c级轿车推出后的市场竞争，尤其是竞争对手的发展有何看法？

付强:今年1-6月，汽车消费市场整体表现不太好，是近年来最差的一年。豪华车市场相对较好，同比增长率约为30%。1-5月，北京奔驰两个产品的同比增长率一直在50%以上，高于整个豪华车市场的整体增长水平。

你对今年下半年豪华车市场的预期是什么？从宏观上讲，我认为豪华车市场的增速仍将高于整体汽车消费市场。因为从目前来看，下半年豪华车市场的发展没有不利因素。因此，我仍然期待着下半年整个豪华车市场的发展。

对于北京奔驰来说，上半年，在诸多不利外部因素的影响下，我们的零售额仍实现了50%以上的同比增长，因此，新一代梅赛德斯-奔驰c车在下半年的市场表现应该会更好。下半年发展的关键是长轴距的E级轿车。随着长轴距E级轿车的完成，北京奔驰整体销售业绩的主要问题将得到解决。

过去，人们认为对于奢侈品牌来说，品牌因素起着决定性的作用，而产品功能对消费者的影响很小。奢侈品牌也分为模型，模型越低，功能因素越强。对于北京奔驰的两个产品，我们也将加大产品功能效益的宣传力度，加强市场管理。通过这些努力，长轴距E级车的性能将在下半年逐步提高。

东方早报:北京奔驰发出了一个信息——这是为了增加与人亲近的感觉？

付强:我们主要是为C级车制定这样的政策。奢侈品牌最初只关注车身的大尺寸和动力部分的高位移。但近年来，所有奢侈品牌实际上都在向紧凑型和年轻型发展。消费者买车时会考虑两个因素，一个是品牌，另一个是功能优势。在高端层面，它必须基于品牌，因为车主主要购买品牌；然而，车主越年轻，购买意愿越紧凑，产品功能对车主的影响就越大。新一代C级汽车的目标市场之一是年轻精英。我们分析了这个群体的职业特点和收入。由于他们对产品有许多功能要求，我们觉得有义务清楚地解释产品的功能。当然，这并不意味着整个梅赛德斯-奔驰品牌都在转向，这主要是针对C级车的变化。

(主编:严江华)