科力远：借科霸抢占汽车电池大蛋糕

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凭借世界最大泡沫镍制造商的品质，袁可立一直致力于开发汽车动力电池的关键技术，并打算成为未来新能源产业的先锋。科巴公司生产的镍氢汽车的能源包业务目前正在进行车载检测，预计该项目明年将真正实现盈利。

袁可立是世界上最大的泡沫镍制造商。其二次电池产品主要包括镍氢电池和镍锌电池。其中，混合动力汽车电池和光伏电池在同行业中处于领先水平。

为了准备动力汽车，2008年7月，公司与香港机动奥特曼集团合资成立了湖南巴克汽车动力电池有限公司，公司持有合资公司75%的股权。

巴克公司主要从事镍氢电池能量包，所有这些都用于混合动力汽车生产线。Coba的镍氢电池组于2009年4月通过了国家检验，该产品于8月份下线，并开始在汽车工厂的实验室进行测试，12月份开始在车上进行测试。目前，长安、吉利、奇瑞等汽车工厂正在进行车载检测和认证，估计整个过程需要一年左右的时间。因此，科巴的镍氢汽车能源包业务需要2011年才能真正实现盈利。目前，巴克单一生产线的产量约为3000台/年。计划未来形成30万台的年生产能力。巴克公司在行业技术上一直处于领先地位，巴克生产的汽车动力电池在大电流放电、高温性能、低温性能和电池内阻方面都优于国内电池厂的产品。

公司将进一步聚焦镍、钴、铅、锌等矿产资源的加工制造产业链，泡沫镍、动力电池系列等关键储能材料及其他新能源产品，选择主营业务和核心业务；为电动汽车等提供整体能源解决方案。

此外，公司还参与锂电池材料的研发。2009年11月30日，由公司、中南大学、国家纳米科学中心和金川集团有限公司共同组建的国家先进储能材料工程研究中心获得国家发改委批准。该中心的主要目标和任务是:开展镍系电池材料、锂系电池材料、双电层电容器材料、燃料电池材料和新型传统电池材料等关键共性技术、工艺和设备的研发和系统集成，加快创新成果的工程化和产业化