陈以龙：世界新能源汽车零部件标准亟待建立

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大多数人无疑对新能源的发展前景充满希望。随着全球能源短缺的压力越来越大，人们越来越关注传统汽车带来的能源短缺、环境污染和气候变化。发展新能源汽车势在必行。

一方面，许多国家对汽车尾气排放实施了更严格的控制标准。例如，为了减少乘用车、卡车和公共汽车等新车排放的氮氧化物和颗粒物，日本国土交通省加强了废气排放法规，并制定了世界上最严格的法规，将于2009年10月实施。

另一方面，即使在当前的经济危机中，美国政府仍决定投入约250亿元人民币投资新能源汽车领域；在中国政府支持的100亿汽车产业中，每年约有33亿将用于新能源汽车领域。这些新排放标准的实施和政策资金的支持，都表明各国政府正在推动全球汽车技术向节能、减排和环保方向发展。目前，越来越多的汽车制造商正在R&D投资和制造新能源汽车。

然而，问题仍然存在。与传统汽车产业一样，关键零部件技术是中国新能源汽车发展的重中之重。然而，现实是我们对新能源零部件的投资并不知道这是否符合新能源汽车产业发展的大趋势。

我们知道新能源汽车主要分为混合动力汽车、氢能汽车、电动汽车和生物燃料汽车。由于它们的电源不同，它们的零部件有不同的技术要求。如果新能源汽车在具体零部件的生产上没有提出统一的标准，一方面，很有可能整个汽车企业都没有规则可循，这样企业就会在新能源技术的研发上投入大量重复或无用的人力、物力和财力；另一方面，由于缺乏统一的技术标准，新能源汽车在进入全球市场时会遇到更多的障碍。

从另一个角度来看，新能源汽车产业是一个需要巨额投资的产业。一个企业单靠自己很难在技术上取得实质性突破，也不可能在短时间内获得良好的实质性回报。因此，只有更多的企业加入这一市场竞争，才有可能推动新能源产业化的发展。建立标准不可避免地成为首要任务。

通过中外合作制定新能源汽车标准，双方可以共享领先的技术能力和丰富的科研资源。此外，中外汽车公司在传统汽车领域现有的合作基础将极大地帮助中外汽车公司在未来购买新能源汽车。

最近的五月，第24届世界大学生运动会在挪威举行。在欧洲、美国和日本的汽车处于低谷时期，这个研讨会非常受欢迎。据说，各国和企业踊跃参加会议的原因是他们都想借此机会确立自己为电动汽车制定标准的权利。据日经新闻报道，evs24上最活跃的事件是各国围绕插电式混合动力汽车充电基础设施标准化的竞争。

美国能源部致力于智能电网和电动汽车的匹配。欧洲企业已经宣布，他们已经在国际电气标准会议上成立了机构，并成立了国际标准化机构来开展标准化活动。

陈奕龙博士表示，目前，国际标准化组织已经发布了燃料电池混合动力汽车和纯燃料电池汽车的国际标准草案，包括燃料电池混合动力汽车和纯燃料电池汽车的能耗(氢耗)测量标准。此外，该组织还发布了一系列关于燃料电池汽车的使用、安全和基础设施的标准，涵盖了氢系统安全的基本要求。

回到中国，国家发展和改革委员会(NDRC)在2007年底实施了《新能源汽车生产准入管理规定》，这使得新能源汽车的定义、研发和未来生产有法可依，步入正轨。2009年7月1日，工业和信息化部发布了《新能源汽车生产企业和产品准入管理规定》，对新能源产品准入做出了更加详细的规定。一些国家和行业标准也相继出台，如燃料电池汽车通用安全、纯电动乘用车技术规范、车用甲醇、燃料电池汽车术语、燃料电池汽车安全要求、混合动力汽车、车用m15甲醇汽油和电动道路车辆用锂离子电池。

一直致力于中美两国汽车工业发展的陈奕龙博士这样解释目前新能源汽车的发展现状:从新能源汽车零部件产品的标准入手，建立一个国际统一的标准体系。新能源汽车的国际合作将是一个双赢的合作。对于中国来说，我们可以借鉴欧美和日本新能源发展的经验和教训，也可以帮助中国企业树立国际品牌形象；对于欧洲、美国和日本等国家，它们还需要在中国等低成本新兴市场进行采购，以降低采购成本。通过中外合作制定新能源汽车标准，双方可以共享领先的技术能力和丰富的科研资源。此外，中外汽车公司在传统汽车领域现有的合作基础将极大地帮助中外汽车公司在未来购买新能源汽车。

附言:

与陈奕龙博士的会见得益于商务部中国国际汽车零部件博览会组委会的介绍。自2007年起，陈奕龙博士带领美国汽车工业行动小组(aiag)与中国国际汽车零部件博览会合作，并在博览会同期成功举办了两次高层次、中国规模最大的汽车零部件采购高层论坛和供应商论坛。

陈奕龙博士表示，中国国际汽车零部件博览会是中国政府搭建的平台，具有较高的权威性和较强的公信力，参展商和观众也是中国同类展会的领军人物，可以在此平台上组织更高层次的并行活动。今年陈博士主持的论坛邀请了克莱斯勒、通用、菲亚特、长安福特、马自达、约翰迪尔、麦格纳、等一大批国内外高层领导发表演讲。

2009年7月，陈奕龙博士再次访华，并接受了HC记者的专访。在采访中，陈博士不仅分析了中美两国零部件企业的发展现状，还为中国零部件企业进入全球采购体系提供了很好的建议。在新能源这个热点问题上，陈奕龙博士指出，建立零部件生产的各种标准尤为重要。