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据美国媒体leftlanenews信息导入汽车零部件网消息，美国加州大学在电池领域有了新的突破，可以有效降低锂离子电池的体积和成本。研究人员表示，研究结果也有利于缩短电池充电时间。美国能源部将供应4百万美金的奖励支持这项工程。
虽然锂离子电池被广泛使用，但它们在特定环境下的反应仍然未知。因此，科学家在设计锂离子电池时，往往会过度修正汽车零部件网络的报告，使其规模和复杂性超过实际需要。
新算法可以减少这种浪费，并且可以设计更小的电池，成本降低25%。
克尔斯蒂奇介绍，“如果我们能更好地理解或计算锂离子电池的内部工作原理，我们就能更好地发挥其作用，节省不必要的尺寸和设计浪费，降低成本和重量。”
在接下来的三年里，加州大学将与供应商博世和美国电池制造商cobasys合作测试该算法。
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