中外滤清器纷企业纷纷竞争国内市场

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最近，中国汽车工业的快速发展带动了汽车零部件市场的需求，滤清器行业就是一个例子。预计中国汽车滤清器市场的总需求将从2006年的3.9亿台增加到2010年的5台进口汽车零部件网络，这表明2020年7000万台将达到11.6亿台。

自主品牌的市场份额仍然占主导地位

中国汽车工业协会汽车滤清器委员会秘书长葛德义说，这个时候中国的滤清器企业有1000多家，但大部分是小企业，其中有很多家庭作坊的小工厂，行业内有30多家重点企业(列入国家统计)。

过滤器市场竞争激烈，行业内不存在构成垄断或接近垄断的超大型企业。总的来说，自有品牌过滤器的市场份额还是有优势的，蚌埠金威、瑞安星豪、平原等自有品牌企业的市场份额更大。

随着生产能力的加强，自主品牌过滤企业的产品不仅满足了中国贴牌生产和售后服务市场的需求，而且有相当数量的过滤器出口到欧洲、北美、中东和东南亚。蚌埠金威过滤器有限公司总工程师王全福表示，2007年蚌埠过滤器出口量已经达到5000多万台。

自有品牌滤镜质量有了很大提高，但不可否认的是最大的优势在于性价比。葛德义表示，此时自主品牌滤镜之间的价格竞争依然激烈。

外资合资品牌抢占高端市场

虽然自有品牌过滤器企业在市场份额上有一定优势，但跨国公司占据了主要市场地位，几乎垄断了高端型号过滤器的配套市场。

此时，曼胡默、马勒、索格非、弗雷加、唐纳森、电装等跨国过滤公司已在中国投资建厂。葛德义说，中国有10多家合资过滤企业，近10家外商独资过滤企业。

这些国外品牌之间的竞争同样激烈。欧洲的曼胡梅尔早在1996年就进入中国，并在上海和长春建立了两家合资企业。上海曼胡尔滤清器有限公司营销经理李亚钊表示，作为全球领先的专业滤清器制造商，曼胡尔一直在中国走高端路线。

售后市场竞争更加激烈

滤清器是汽车的易损件，需要定期更换。因此，过滤器在售后市场的销量非常大。