为啥大众赶在3.15之前召回了途锐

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根据国家质量监督检验检疫总局3月7日发布的信息，大众汽车销售有限公司已向国家质量监督检验检疫总局提交了召回计划，并将于2014年12月21日至2017年11月12日从2018年4月30日召回部分进口途锐车型，涉及中国大陆的车辆总数为33，142辆。至此，途锐水门事件终于在3.15之前给出了答案。

这一次，一些召回的途锐可能被灰尘、树叶或其他异物堵塞，这可能导致水从前照灯间隙流入进气管，无法通过排水阀有效排出，从而可能在空空气滤清器壳底部形成积水，导致空空气滤清器进水。如果发动机进气管积水过多，无法有效排出，当发动机起动或加速时，水可能会被吸入发动机，导致发动机损坏和失速，造成安全隐患。

大众汽车销售有限公司表示，将从进气管道上拆除不必要的排水阀，并在召回范围内的车辆进气口处安装导向板，以避免过多的水进入进气管道，从而消除缺陷，而库存车辆将在消除缺陷后出售。

有趣的是，途锐召回首次在中国启动，这在世界上是罕见的。这在很大程度上反映了中国消费者权益保护意识的增强以及公众对中国市场的关注。

从消费者的角度来看，维权意识的增强是由于自身切身利益受到损害，迫切需要保护自身权益。第二，在当前的互联网时代，任何负面新闻都可能瓦解许多品牌的品牌形象。此外，3.15晚会等节目的流行唤醒了消费者的维权意识，对许多品牌起到了一定的警示作用。这也可能是公众在3.15事件前积极解决途锐水门事件的原因之一。

除了消费者维权意识的提高，大众积极解决途锐水门事件的主要原因是新途锐将于3月23日在北京亮相。从这个角度来看，大众汽车出面解决这一事件，在很大程度上是为了给新途锐的到来创造一个良好的舆论环境，进而推动这一车型在中国市场的表现。