李书福详解入股戴姆勒 称更多合作与否取决于后者

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是否会有进一步的合作取决于双方的意愿。如果戴姆勒有这个意愿，我们愿意讨论。如果戴姆勒没有意愿，那就算了。吉利宣布入股戴姆勒半个月后，浙江吉利控股集团和沃尔沃汽车公司董事长李书福首次以书面形式回应了吉利入股戴姆勒的原因以及加入戴姆勒后面临的挑战。

在《汽车新闻》的报道中，李书福认为入股戴姆勒是一种正常的商业投资，这并不奇怪，因为这是商业分析的商业决策。21世纪，全球汽车工业面临着巨大的技术进步机遇，但也面临着汽车工业以外的挑战。如果汽车公司孤军奋战，可能很难赢得这场战争。李书福在上述书面回复中说。

在谈到未来投资戴姆勒面临的最大挑战时，李书福表示，未来他不会扩大对戴姆勒的投资，因为未来瞬息万变，有必要进行多元化投资。还不清楚未来会给我们带来什么。有着深刻危机感的李书福，近年来做了很多未来投资的安排。变化是常态，我喜欢迎接挑战。我非常关注汽车行业的尖端技术，包括自动驾驶技术和飞行汽车。在过去的两年里，吉利收购了美国公司terrafugia，以实现汽车飞行的梦想，同时沃尔沃和优步合作，共同推动自主驾驶和汽车的发展。

同时，李书福表示，任何交易都存在潜在风险。当我们期望中国企业走向全球时，他们需要仔细评估国内外市场的资源。我关注的是如何实现吉利优势的可持续发展，整合全球资源，成为植根中国、面向世界的全球企业，从而帮助中国汽车产业在全球产业链中实现更大的价值。

在国内外，吉利在戴姆勒的持股也引起了相当大的争议。许多外国媒体和戴姆勒高管对吉利控股戴姆勒的真正目的持谨慎态度。据媒体报道，在最近结束的日内瓦车展上，戴姆勒和沃尔沃的许多高管对其重要股东吉利汽车(Geely Automobile)和李书福提出的通过收购建立联盟的计划提出质疑，并提出如何在不影响关键技术的独立性和领导力的情况下进一步发挥资本的作用。

戴姆勒首席执行官蔡澈明确表示，吉利和戴姆勒能否达成任何产业联盟，取决于其中国合作伙伴北汽集团的态度。虽然我不知道吉利和戴姆勒未来是否会合作，但很明显，BAIC不会轻易承诺将戴姆勒作为小伙伴移交。

与国外环境的疑虑和质疑相比，虽然国内很多人都意识到了这件事的挑战和风险，但在李书福和吉利入股戴姆勒后，他们对进一步的合作和发展还是有很多期望的。在全球汽车最近举办的一次论坛上，熟悉吉利汽车的清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵支持李书福。我愿意预测，即使我想有钱买股票，我也愿意用我的钱来赌这件事，而且这次投资会成功。

基于吉利成功收购沃尔沃，李稻葵认为吉利成功收购沃尔沃的关键在于李书福抓住了文化融合的核心问题。在他看来，M&A的成功不在于资金的多少或董事会席位的多少，而在于文化能否真正融合，双方的思想和观念能否统一。但同时。这也是吉利未来的风险。

只有在文化融合完成之后，我们才能开始下一步的合作。李稻葵相信，以沃尔沃为基础的一套整合文化、解决问题的方法和经验，将为李书福下一步积极与戴姆勒沟通提供借鉴。