东风宣布自主战略整合计划 或可借鉴一汽

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近日，东风汽车集团高调发布大自主战略三个发展阶段，明确提出自主整合的思路，引起业界广泛关注。作为中国四大汽车集团之一，似乎是大汽车集团整合资源，拓展自主品牌的必由之路。

大家关注的是后续整合步骤如何部署，据汽配网报道。笔者近日与东风集团内部人士沟通了解到，现阶段仅提出整合自主品牌的宏大构想。对于未来的发展，东风汽车公司总经理朱福寿强调要进行内部整合。未来将努力打造6至8个销量超过50万辆的汽车业务单元和2至5个销量20万辆的汽车业务单元，分布在不同的细分市场，使用不同的品牌。

同时，集团还将制定和完善具有东风特色的大型自主品牌乘用车发展规划，在东风品牌、东风玉龙、合资自主品牌三级布局中共享动力总成、平台共享、网络渠道制造，发挥集团的协同效应。

在现阶段，实现内部研发资源、关键零部件、采购体系和生产流程的统一管理更为现实。制造环节初步整合完成后，部分logos和销售渠道会按照独立战略的三个层次依次整合。

事实上，一汽领先东风。早在两年前，一汽就开始计划实现自主品牌的大整合，并通过统一红旗、奔腾的logos，合并销售网络，逐步开辟了整合之路。当时也在讨论天津一汽是否应该纳入统一的独立销售渠道。在渠道等资源初步整合后，2012年开始了一些涉及资产结构和股权比例的资本整合行动。每个集团都会有自己的特殊因素，但一汽的自主整合经验可以给东风一点参考。