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我们去英菲尼迪的经销商租m37时，和他们的销售员谈过一会儿。 销售员曾经这样对我们说。 “英菲尼迪在广告上的投资很少，我们的钱大多花在产品开发和车身材料上。 ”。
在熟悉的德日六大豪门中，英菲尼迪的广告攻势确实不如其他五大激烈。 这是一个豪华的企业品牌，对于需要向顾客灌输概念，塑造企业形象的企业品牌来说，确实有点奇怪。 另外，也绝对没有英菲尼迪不重视中国市场的理由。 因为英菲尼迪的新车大部分都是最快引进中国的。 包括这次我们评价的m37。 英菲尼迪的这种“低调”，似乎确实已经多年了。
因为在深圳当地进行评价，所以当天很多同事一起尝试了m37。 试过车后，我们私下交流的时候，大家一致说:“英菲尼迪真的有好几次自己了！ ”。
英菲尼迪的“低调”是不是像销售员说的那样，在研究开发和材料上花了太多的钱呢？ 我们以为英菲尼迪做了好几次。 到底做了多少次呢？ 这些问题的答案可以在这个凤凰是中国旗舰m37的评价中找到。
作者:新车评价网
拍摄:新车评价网
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