直租模式备受质疑 什么才是汽车新零售的“解忧杂货店”

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从2017年开始，许多与汽车领域相关的企业开始涉足汽车金融租赁的直接租赁模式。直接租赁模式于今年开始出现，作为汽车金融行业的第一只股票，宜欣集团于今年宣布上市。然而，直接租赁模式突然从传统的分期付款模式中脱颖而出，这让许多购车者怀疑是否应该选择这种模式，以及这种模式是否真的有助于购车。经常关注这一行业领域的人可能会在不久的将来看到许多质疑这一模式的文章。这些质疑观点中有许多被大规模的广告所离题，直接租车让消费者感到不安，甚至称之为虚假的发泄。

面对直接租赁模式的质疑，人们似乎开始担心，这给成为汽车零售新从业者的雄心蒙上了一层阴影。在作者看来，直接租赁模式本身没有什么问题，新的汽车零售模式需要改变传统模式。企业应借助新零售理念建立强大的销售服务网络，制定标准的购车流程，为客户提供高质量的金融资产解决方案。在这个过程中，在保持良好的业务运营的同时，更重要的是客户体验，这不能让客户担心，而要让他们成为一个无忧无虑的新汽车零售杂货店。

我们怎样才能成为无忧无虑的杂货店？当企业允许客户充分享受质量体验时，直接租赁系统能否支持整个服务网络是一个考验，这个系统需要解决这些问题......

解决方案1:资金来源

直接租赁模式要求企业首先集中购买汽车来源，还包括购置税、保险、牌照、物流等费用。整个直租产品为客户打包，一次性解决了传统购车的繁琐问题。这些费用的来源仅限于银行信贷资金和自有资金。目前，汽车金融公司资产证券化是一大趋势。abs是一种重组资产的融资方式，这种资产可以带来未来的现金收入，但按照一定的标准缺乏流动性，然后通过证券发行将其出售给市场投资者。这种运作可以实现未来的现金流，增强资产的流动性，改善汽车金融公司的内部治理结构。

解决方案2:汽车的来源

这辆车是消费者需要的型号吗？这辆车供应及时吗？车辆能否持续稳定供应？购买价格有优势吗？目前，合资热卖模式是直接租赁消费者的热门选择，这将考验企业和原始设备制造商的议价能力，建立长期稳定的合作关系，确保车源供应和车源供应的集中价格优势。

解决方案3:仓储和物流

直接租赁模式下的车辆从主机厂到中转仓库，然后到销售点，最后交付给最终客户。该流程应考虑区域覆盖、道路运输、中转仓储的分配、各区域、县市销售网点的覆盖以及整个物流的跟踪动态。简单来说，这就像我们的网上购物体验一样，有必要保证消费者在取车过程中的消费体验和时效性。

解决方案4:处置车辆剩余价值

这分为车辆评估和车辆处理。直接租赁模式的特点是，客户可以在租赁一段时间后选择是否归还车辆。企业根据车辆的总体使用情况，如里程、违章、维修、事故记录、维修等，在上述综合条件的基础上判断车辆的残值。目前，一些第三方车辆评估软件在这方面越来越完善，通过积累大量的交易数据来准确评估车辆的剩余价值。对于车辆的处理，需要及时将车辆推给车辆来源所需的二手车经销商，实现回购车辆的快速保值和处置，这也是直接租赁企业的利润点。

无忧5:贷款前的信用审查

直接租房的顾客主要是年轻人，他们对新事物的接受度相对较高。在满足其新车购买方式经验的同时，风险控制标准的制定和贷前审计效率的经验也面临挑战。通常，在线审计是根据从客户身份信息中收集的数据来判断风险的。这一过程也有助于企业识别不良客户以防范坏账风险，同时通过在线高效审批提升用户体验。

解决方案6:贷款后的车辆风险控制

中国的信用信息系统还不完善。贷款后仍然无法掌握车辆的风险状况。在通用风险控制平台上，您至少可以看到这些车辆的日常行驶轨迹。你可以看到他的定位和跟踪。他的历史轨迹，但这实际上远远不足以控制直接租金模式的风险。如果直租企业中有成千上万辆车，这些车同时运行在平台上，这是一个密集的平台。如果它们都是人工监控的，那么我们需要它。

无忧7:客户服务

直租模式的业务一般在全国范围内开展，配送车辆时是否方便体验取决于网点的布局能力。同时，由于车辆在租赁期内是在事业单位领证的，企业需要在全国各地的车辆管理所领证备案。同时，如何获得这些客户需要线上线下的整体合作，也需要大量的资金投入来获得客户流量。整体营销效果在很大程度上决定了顾客的选择。

如果直接租赁模式能够从自身发展的角度解决上述所有问题，整合各种资源，提高企业自身能力，将有助于客户解决后顾之忧，那么汽车新零售将大有可为。