【检修知识】古代索那塔轿车怠速不稳

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麻烦

一辆韩国造的古代索纳塔车，拆解1.8l顶置单凸轮轴电喷动员器。启动后，活动器的怠速不稳定；急剧减速时，速度进展缓慢，进气有回火和爆破声。

回顾与排除

根据故障现场，初步分析可由以下原因引起。1.混合气体太稀；2.焚烧时机有成就；3.保持模块或传感器故障。

首先，使用万用表DC电压(50v)文件检索故障代码。找到驾驶室安全盒处的诊断端子，将红色探针连接到1号针脚，黑色探针连接到12号针脚；打开焚烧开关，检查电压表指针摆动规律，代码为11，控制模块变形，无故输出代码。

然后查看了焚烧时机和低压火，都是异常。用教训法复习燃油压力，即断开燃油压力调节器的回油管，然后将软管插入燃油压力调节器的回油口，目标是引入回油进行检查(用容器连接回油，注意保险)。然后启动动员器。这时发现车的回油极其微弱(变形车怠速时回油非常尖锐)。可以判断车辆的燃料压力低于异常值。更换了新的燃油泵和燃油滤清器后，再次启动这个想法，动员器就顺利运行了。此时怠速平稳，减速很弱。

我以为问题已经提前排除了，但是在动员器运行一段时间后，在急剧减速时出现了速度前进缓慢的问题。仔细检查后，发现燃油滤清器颠倒了。索塔汽车的燃油滤清器外面安装了一个纸袋滤芯。装置准确，纸袋装燃料，过滤效果异常；装置反转，纸袋被燃油压制，过滤效果减弱，再次出现混合气过稀的问题。

索纳塔汽车的燃油滤清器形状像一顶酷酷的帽子，它的进油口(in)标在帽子的顶部或帽檐上。安装设备时，一定要看标志，而不是看形状。汽车在更换新的燃油滤清器时，只注意到了新旧滤清器在外形上的区别，而忽略了标志，所以燃油滤清器装反了。随着活动器运行时间的延长，燃油滤清器的过滤效果减弱，产生混合气过稀的问题。

拆下燃油滤清器，根据标志准确安装装置，然后启动发动机，动员器就能顺利运转了。此时怠速异常，减速无力。完全消除缺陷