聚焦汽车轻装上阵 东风汽车转让房地产80%股份

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在深化央企改革、保持国有资产保值增值的背景下，东风汽车今年的改革已按下了加速键。

12月1日，东风汽车在上海联合产权交易所宣布，将以约8.72亿元的价格转让东风汽车房地产有限公司80%的股份。著名经济学家宋清辉在接受《中国商报》采访时表示:东风汽车大幅削减非主力车型，使得东风汽车轻装上阵。

自今年年初以来，东风汽车频繁采取行动剥离其主要业务。业内人士认为，剥离不良资产是东风汽车的一个负担。瘦身后，可以集中精力搞好主营业务，确保国有资产保值增值。

扔掉行李

据悉，东风房地产成立于2000年，由东风汽车公司100%控股。2016年营业收入3.37亿元，净利润4148.26万元，负债7.65亿元。截至今年10月30日，公司营业收入为1.09亿元，净利润为890.64万元，负债总额为8.67亿元。

据官方消息，截至基准日，东风房地产通过东风汽车金融有限公司向东风汽车公司借款1.7亿元，年利率为4.35%，贷款期限为2017年5月17日至2018年5月16日。此外，东风房地产还欠东风汽车公司内部贷款1.29亿元，东风汽车公司十堰管理部代收代缴维修资金4118.48万元，共计1.7亿元。根据本项目的转让条件，上述目标企业的债权债务将继续由被转让的目标企业继承，接管方需承担2018年5月底前偿还的债务共计3.4亿元人民币及相应利息。

根据披露的信息，目标公司电动汽车项目72号地块上有三栋培训大楼，涉及48套已分配给员工的小产权房。委托方根据当地房地产市场估算的拆迁补偿金额为7273.84万元，该评估已根据企业计算的金额扣除。此外，武汉东风凤凰城是一个限价住房项目，所建住宅的最高价格为每平方米4000元；本项目建造的房屋只出售给东风汽车公司员工；6万平方米的单身公寓将免费交由东风汽车公司管理；建成12个幼儿园班，建成后免费移交给武汉经济技术开发区管委会。

业内人士认为，早期企业治理社会的方式需要做一切事情，但现在却成了中央企业的负担。项目一期开发完成后，形成了亏损。如果项目继续按照目前的建设成本和双限土地使用条件进行开发，项目将增加损失，因此企业已经暂停开发。东风汽车在披露信息时表示。一位不愿透露姓名的汽车分析师表示:东风汽车在国有资产改革的背景下转让了其房地产股权，并用市场化之手振兴国有企业。

专注于主要业务

事实上，今年东风汽车在专注主业、轻装上阵的过程中一直在不断前行。

早在6月25日，东风汽车的子公司东风电动车有限公司就与东风地产签订了资产转让协议。以2.04亿元的价格转让其在湖北省武汉经济技术开发区的投资房产和土地使用权。当时东风汽车董事会表示，上述交易将有助于子公司剥离非主营业务资产和投资，集中管理资源和资金，专注于电动汽车的主营业务。

9月20日，东风汽车批准转让东风实业有限公司85%的股权..11月13日，东风已审批了转让方案，并计划将东风水务公司无偿转让给首创集团，东风汽车公司动力部无偿转让给国家电网，东风汽车公司热电厂无偿转让给京能集团。与此同时，11月底，东风与华润集团有限公司签署框架协议，正式开始东风物业管理的分离和移交。一系列行动意味着东风汽车正在逐步推进剥离非主营业务的进程。宋清辉认为，从国有资产改革的角度来看，东风汽车推进的改革对其主营业务的健康发展具有积极意义，同时也实现了优化社会资源配置、维护和增加国有资产价值的目标。

在剥离非主营业务的同时，东风汽车同时专注于主营业务。12月1日，东风汽车在湖北武汉与一汽、长安签署战略合作框架协议。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘卫东坦言:三方合作才是开始。我们希望这个平台更加开放，我们将与汽车连锁和汽车领域以外的许多企业合作。

根据东风汽车的数据，从1月到11月，东风汽车集团有限公司销售了367.93万辆汽车。其中，销售乘用车313.84万辆；共售出540，900辆商用车，同比增长23.49%。11月，东风汽车集团有限公司每月售出44.92万辆汽车。1-11月，东风自有品牌汽车销售130.17万辆，同比增长6.42%，其中自有乘用车77.28万辆；自有商用车销量52.89万辆，同比增长23.44%。1月至11月，东风新能源汽车销售3.95万辆，同比增长129.52%。