【检修知识】三菱汽车毛病两例

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麻烦:
一辆三菱帕杰罗越野车(动员型号6g72，多点电子燃油排放技术，主动传动装置)是1995年制造的。焚烧开关合上的时候，你的转向灯异常，紧急警示灯异常。但是，当启动活动器，然后打开转向灯或警告灯时，左转向灯一直亮着，不闪烁。
故障分析及处理:
一开始我怀疑故障与切换engine/きだよよよよよよよよよよよ
124的连接线无关启动机器，拔掉连接交流发电机/上磁力线与中性点的插头，但故障依然存在，并说明故障不在此处。重新插上该插头，进一步检查动员机舱和仪表板上暴露的线束，检查线束是否有短路或磨损。结果，暴露的线束很好，没有发现损坏。之后拆下仪表板检查是否与转向激惹灯电路短路，用万用表测量仪表上的二极管等电器元件是否可以损坏。结果，没有发现异常情况。重新检查仪表板下(即脚踏板上方)保险丝盒处的接线和接线连接器，并无异常景象。
然后怀疑问题与底盘电路无关。关闭底盘线接头(此时动员器正在运行)，动员器立即关闭，故障现场消失。从插头上找出左后转向灯的前线路，从插头上单独插入这条前线路然后再插上适配器，启动动员器，动员器运行异常，故障消散。很明显，问题是左后转向灯的导线和其他导线之间短路了。关闭焚烧开关，关闭活动器，拔下底盘线路连接器，拆卸地板板条，拔出底盘线束。经过早些年的仔细检查，发现线束在脚踏板的拐角处有磨损和内伤，左后转向灯的前端线由于磨损与另一前端线连接。经过审查，得出结论:这条前线是燃油泵继电器的输出前线(此车为电动/电动/泵)。用
绝缘带包裹磨损的电线，重新设置左后转向灯前线路，重新插上适配器，启动活动器，立即排除故障。
经验总结:
为什么启动后会出现启动机的故障，而关闭的焚烧开关不启动启动机时不会出现？虽然转向信号线接在前面的线路上，但是在不启动的时候，这条线路是无法输出油泵继电器的电压信号的，而启动的时候，刚好输出电压信号信号，就说明了上面的故障。另外这款三菱车为海内集团卸货，线包扎的不彻底，很多地方没有原来用线夹卸货那么结实牢固。长此以往，线路松散的地方会被磨破，注定短路。
故障现场:
一辆三菱653柴油车总共行驶了12万km。以前不正常，最近有硬启动的迹象。在驾驶员停止给蓄电池充电
后，情况恶化。然而，半个月后，再开始就难了。启动车辆结束，念头没转，动员者没反应。
故障分析及处理:
经复查，蓄电池充满电，电路各接线异常。用螺丝刀短接起动机电源，起动机运转异常。上图说明想法本身就有很好的任务，问题出在想法控制电路。查看起动机继电器，发现继电器的栅铁端(整个连接线包裹在线束总成内)在起动时处于开路状态。在此端间接打开电源开关，会引起异常运行，动员器顺利启动，故障排除。
进一步查找原因，发现车辆启动继电器的接地端子线通过过程交换/1/1的磁场绕组接地。switch/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1在更换了一套交流发电机/电刷后，思考问题彻底消除了。
教训总结:
这个例子中的故障虽然简单，但很有启发性，即排除起动中的故障不能局限于起动系统，而应根据电路控制原理复习相关的充电系统。