共享汽车是“昙花一现”，还是大势所趋？

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2017年，最热门的事情是共享经济。从年初共享自行车到共享雨伞和睡舱，消费者们都应接不暇，共享的时代就像一根断了的竹子。然而，交通领域共享经济的鼻祖共享自行车已经演变成多种颜色，在很大程度上解决了最后一英里的尴尬问题，受到了许多消费者的追捧。另一方面，在汽车圈里，各大汽车公司也跟着分享热，纷纷推出分享车。有一段时间，街上的许多人都成了车主。

然而，共享汽车没有自行车热，但没有比彩色共享自行车更少的飞蛾。与此同时，许多国内外汽车公司已经赶上了共享汽车的趋势。

2017年12月14日，日产汽车有限公司宣布将于2018年1月15日正式向日本市场推出共享旅游服务e-share mobi，使用日产纯电动汽车，让用户体验日产在汽车电气化和智能化方面的先进技术成果。日产e-share mobi服务旨在以安全、方便、舒适的方式为用户带来传统骑行体验的突破。值得一提的是，用户不需要支付会员费。

除了日产，主要汽车公司在共享汽车领域玩了什么把戏？他们有什么法宝？

宝马evcard

今年上半年，共享宝马1系在沈阳亮相，一度将共享宝马推到了风口浪尖。然而，与共享蓝色共享宝马并不是宝马官方运营的共享汽车项目。事后，宝马官方回应称，宝马之前并未听说过共享宝马，双方也没有合作关系。

2017年12月1日，宝马与分时品牌evcard携手，在成都正式推出高端电动分时产品，这是宝马亚洲即时旅游项目的第一站。目前，evcard是全球最大的电动汽车分时品牌。宝马和evcard最大的优势在于，借助evcard在中国市场的本土视角和运营经验，可以进一步满足中国消费者个性化和多样化的未来旅行需求。

同时，价格是分享汽车的一个重要因素。宝马evcard的价格是每分钟2元，一小时的租金是120元。如果在拥挤的城市道路上行驶一个小时，普通消费者开一辆宝马的费用会稍微高一些，这可能会让每个人都感到沮丧。与此同时，对于长期没有租金上限的消费者来说，这也不划算。

Mercedes smart car 2 go/多哥

戴姆勒旗下的汽车共享项目Car2go于2010年5月在美国得克萨斯州奥斯汀开始运营。那里运营的车辆有智能燃油版和纯电动版，运营规模为300辆。此后，它在欧洲和北美迅速扩张。到2015年5月，car2go拥有超过100万用户，成为世界上最大的汽车共享项目。

2016年4月，car2go登陆中国，并被命名为car2share。car2go首次登陆重庆，使用智能模型。然而，与面向全球用户的Car2go不同，该项目仅在中国运营，专门为中国市场打造，并针对中国市场进行了一些改进和定制服务。众所周知，smart具有轻便、灵活、驾驶灵活的优点，这也很好地解决了大都市上班族的烦恼，如摇号码难、停车难、公交车拥堵、高峰时段打车难、天气不好不方便等。

从价格上看，奔驰轿车2戈依车的距离和时间收费，价格为1.8元/公里+0.3/0.1元/分钟，所以价格设置合理，价格实惠。

一汽大众奥迪随需应变

2017年9月19日，一汽大众奥迪也在北京推出了奥迪随需应变+手机旅游，正式将奥迪手机旅游服务引入中国市场。与奥迪按需+(Audi on demand+)相比，奥迪的移动旅行具有高端化、定制化和驾驶员导向化的特点，可选车型包括几乎所有的奥迪车型，如suv、商务车、跑车、旅行车和超级跑车，让用户可以根据不同的旅行需求自由组合。

与其他品牌推出的旅游服务相比，奥迪随需应变+手机旅游的最大优势在于所有车型的齐全，这与仅推出交通车型的竞争品牌有很大不同。这不仅可以满足不同消费者的个性化需求，还可以通过普通用户的体验增加现有用户的品牌忠诚度，同时也大大增强了品牌的知名度。

福特高速公路

早在2013年，福特就宣布将在德国推出一个名为福特2go的汽车共享项目，2015年，福特宣布将在伦敦推出一个更大的单向汽车共享服务godrive，这意味着你不需要开车回到原来的起点，这项服务目前按分钟收费。福特的服务模式是福特嘉年华和福克斯电动汽车。同时，godrive还可以提供骑行移动班车服务。当班车收到新的乘车请求时，它可以通过该算法立即计算出最合适的行驶路线，而不会延迟已经上车的乘客的行程，并向通勤者提供估计的上车时间和到达目的地的估计时间，然后通勤者可以决定是否乘车。

对于普通用户来说，福特godrive最大的优势在于它可以通过智能网络连接技术满足普通消费者的人性化服务。

大众quicar

德国汽车公司的另一个巨头大众汽车的共享项目开始得并不晚。2011年11月，大众在汉诺威投资了200款高尔夫蓝驱车型，并启动了一个名为quicar的汽车共享项目。项目开始时，他们在汉诺威设立了50个服务网点，后来增加到100个。目前，大众凯迪拉克和大众新甲壳虫等环保车型已经加入到quicar中。

使用方便、功能突出是大众汽车的最大特点，同时也能满足个人用户、学生、政府部门和企业用户的个性化需求。

总的来说，与bba的三大奢侈品牌相比，宝马的瑞奇(reachnow)由evcard提供动力，依靠evcard在当地的运营经验，奥迪的奥迪按需+移动旅行在其所有车型中具有最大的优势，而奔驰的car2share优势则体现在其价格上。日产、福特和大众最大的优势应该是智能网络连接和贴心的人性化服务。

此外，根据数据查询，中国已有370家注册共享汽车公司，实际上有100多家运营公司拥有车队，其中一些传统汽车租赁公司正在进行转型。除了奢侈品牌车型，安静低调的电动汽车在国内街道上更为常见。如江淮iev6e、Zotye e200、北汽ec/ev系列、郅都d2等。都放在共享平台上，如gofun、evcard、一步车、微型车租赁、一次性汽车和ponycar。

与此同时，共享汽车也存在无数的问题，如汽车损坏、极端驾驶、交通事故、城市覆盖不均等。正是由于不断出现的问题，一些共享平台因瓶颈而关闭。

尽管如此，作为一个解决大多数用户出行问题的新兴行业，共享汽车是为了应对一些城市的需求而诞生的，这些城市数量有限、购买量有限、停车困难、交通拥堵以及环境状况。它的发展前景和市场空是绝对无限的。因此，在未来，共享汽车应该不断优化自己的缺点，不断的创新、升级和改造可以使共享汽车成为一个真正的趋势。