【检修知识】本田ACCORD2.2L轿车ABS忠告灯亮

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维修回顾讨论先拨2p，用跳线短接，从abs故障灯读取故障码。 性能故障码是dtc1，这个故障码的含义是abs泵电机超限。 该问题的可能原因是:1)压力开关卡在关闭位置；2)压力开关和abs计算机之间的电路开路；3)压力开关与车身之间的接地电路开路或接地不良；4)泵挤出窑产品，减少；5)输出阀或减压阀和abs制动液泄漏；6)防抱死制动系统计算机(ecu)有问题 根据上述原因和以往的教训，先回顾一下abs调节器组是否设置了低压。 用扳手拧开调节器组的排气螺丝，这样就不会有油流出，系统的油箱也不会缺油。 abs泵电机强制运行，结果泵电机工作了一分多钟没有低压油流出，说明液压调节器组油路堵塞，或者泵电机的柱塞泵不泵油。 为了找到问题的根本原因，决定解散监管小组。 拆下泵电机及其柱塞泵，观察柱塞泵进油管是否有油。说明柱塞泵的进油管没有成就，成就应该在柱塞泵上。 仔细检查柱塞泵，发现上面的矩形密封圈变得特别松弛。根据教训，这个密封圈基本承受不了低压，必须更换。 因为这种密封圈一时找不到，我们只好换成一模一样的一寸O型圈。 目前，泵电机强制运行。此时低压油从放气螺钉流出，说明故障点是对的。 因此，调节器被组装和重新组装，系统被通风，测试和abs系统完全变形根据划界。 但是过了一段时间，abs警示灯又亮了。 再次读取故障代码，结果仍然是dtc1。 拧开排气螺丝，排出的机油压力明显偏低，根本没有压力。 似乎后装的O型圈不能满足需要。工作一段时间后，压力也减轻了。 因此，建议车主订购原装密封圈，或者更换液压调节器组。 造成密封圈泄压的原因是:1)abs调节器组严重缺油，甚至活塞泵都没有充油，造成活塞泵密封圈严重干冲突而损坏；2)在2)abs调节器组中添加不同品牌和特性的制动液。两种性状的制动液混合后会产生化学反应，使油液变质，堵塞油路，形成密封圈损坏。