【检修知识】上海别克GL空调暖风体系偶然无风毛病

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别克gl在国内属于滞销车型，外形宽大，受到很多车友的喜爱。但是，车也有出问题的时候，我就举两个暖风问题的例子。如果目前遇到这种小成绩，可以自己修。

第一个例子是意外无风加热系统的结果。一辆上海别克gl车，开暖风后短时间行驶异常，空调出风口不知不觉没风，故障时有隐患。但是，如果汽车停一两天，系统可以矫正畸形。在维修之前，我们需要了解一下这辆车。此车采用hvacblowercontrolscj2空调系统，已主动控制。即空调系统在设定一个温度值后，可以主动调节出风口的风力强度和冷热程度，以维持这个温度。

根据车的故障指示，可以断定是线插头打得厉害。空调有风时，用手用力压紧空调固定面板、风扇固定模块和风扇/1/处的插头，但没有反应。不要再复习switch了，你找不到任何成绩。为了测量方便，重复试运行，等待故障出现。这时候风扇开着的时候防风温度是26℃，但是风扇还没转几圈风就没了。可调风速开关，温度开关，风向开关都变形了，除了空调出风口没有风。为了确定到底是不是线路虚接的结果，我用手在拿着的面板上划了两下周振，但是没有反映出什么。我摇了两下仪表盘，空调就爆了。

继续心存疑虑地停止实验。当故障再次出现时，无论这次仪表板如何振动，都不会对其产生影响。如果停车一两个小时，空调可能又有风了。由于空调控制面板上的按键画面在空调无风时也能显示出来，所以确认控制系统收到了输入信号，故障应该在系统输出的执行机构。至此，断定结果应该在风扇控制模块中。然后，在为汽车更换新的风扇控制模块后，暖风结果会丢失。

第二个例子，暖风在低档时，依然是上海别克gl轿车，空调采用hvacc60系统。开暖风时，低档无风，其他档位变形。

这样的问题，先从风扇阻力说起。确认低档对应的线束是黄色hb线。然后打开焚烧开关，将空调控制面板的风速开关调到低档，然后拔下风扇电阻，用测试灯测量B脚，可以确认此处电源出现故障。然后拔掉风扇的插头ab，使焚烧开关打开，风速开关由低到高依次调节。根据本发明，只要在低速时没有电。然后拆下风扇电阻，打开保护盖，看到电路板上低速电阻连接线的连接处被烧断。更换风扇的阻力后，纠正畸形。

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