盘点9大上市车企半年业绩：销量下跌成主调

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根据一些上市汽车公司发布的数据，销量下降几乎成为整个上市汽车公司的主旋律，而唯一逆势而行的公司是吉利和SAIC乘用车，销量增长了100%。

截至上周，一些汽车上市公司已经公布了2017年上半年的销售业绩，并说明了企业内部发展存在的问题。汽车预言家通过梳理上市汽车公司的已知信息，梳理了9家国内和香港上市汽车公司的6个月业绩。

通过梳理发现，2017年上半年，中国合资汽车公司呈现出稳步下滑的态势，没有出现前几年强势合资汽车公司销量不断超出预期的情况。据相关分析，由于近两年独立汽车公司规模效应的发展，合资汽车公司不再具有成本优势，其产品在性价比上无法保持原有的竞争力，尤其是10万至17万之间的份额被独立品牌削弱。

相比之下，在自主品牌中，国有汽车公司的销量也在下降。例如，江淮、海马等独立汽车公司的销量和业绩都下降了十个百分点以上。

然而，也有几家企业的自有品牌增长率很高。吉利、SAIC乘用车、长城等发展势头良好的汽车公司，销量均实现了100%的增长，同时利润也有所增加，这表明其自有品牌有两极分化的发展趋势。

SAIC集团上半年销量:独立合资双丰收

截至目前，国内汽车上市公司发布的数据显示，上半年SAIC汽车总销量达到324.82万辆，位居第一。主要原因是上半年合资品牌销量大幅回升，今年自主品牌销量快速增长。

SAIC集团6月产销快报

在SAIC的所有部门中，上汽通用五菱无疑是比例最大的品牌。今年6月，上汽通用五菱销量达到140086辆，1-6月累计销量1013150辆，占整个SAIC集团的31.9%。

此外，上汽大众6月份销量同比增长近20%，上半年累计销量达到97万辆，同比增速为正。今年上半年，自有乘用车销量为23.4万辆，累计增长率为113%。其中，在自主品牌中，宝骏510小型suv销量超过2.5万辆，连续三个月蝉联该品牌销售冠军。

目前，SAIC自有品牌乘用车已经覆盖了MG、荣威、五菱、宝骏等多个品牌，自主品牌发展趋势相对较好。今年上半年，五菱品牌销量超过50万辆，宝骏品牌销量超过40万辆。

长城汽车:截至年底，我们的品牌渠道超过了200个

2017年1月至6月，长城汽车公布上半年累计销售数据，达到46.1万辆，同比增长2.33%。其中，wey品牌第一款vv7的月销量为3166辆，这很可能为长城在未来的suv市场迎来一个全新的开始。

长城汽车的销量在半年时间里略有增长，汽车预言家发现它得益于哈佛h6最近的替换。与此同时，全新的wey品牌已经启动，这将大大有助于下半年长城的发展。然而，对比汽车的销售情况，我们发现c30和c50汽车都比去年缩水了50%以上。

此前，中国汽车经销商协会wey品牌经销商调研报告显示，目前wey的预订情况良好。客户确认预付款订单超过20，000件。虽然wey 6月份的销量只有3166台，但主要原因是销售渠道还没有完全铺开，大部分目前都在Haval 4s店销售。

从汽车预言家与wey品牌公关部门负责人的沟通中了解到，到今年年底，wey品牌直销店的数量将扩大到200家。

吉利汽车:目标销售增长、市场份额和毛利增长

在这份清单中，吉利汽车是唯一一家在香港股市上市的国内上市汽车公司。2017年上半年，吉利的总销量达到530，627辆，同比增长89%，原年度销售目标实现了53%。与此同时，吉利在宣布半年销量的同时，还宣布将把2017年10%的年销量目标从最初计划的100万辆提高到110万辆。

据吉利汽车预言家在吉利投资者大会上获得的信息，吉利半年净利润增长100%以上，约为40亿元人民币，预计全年净利润将达到80亿至90亿元人民币。就市场份额而言，由于整体汽车市场的一位数增长率，吉利在细分市场中占有45%的市场份额。

2017年上半年，吉利suv销售份额迅速扩大，与汽车业务形成50%的同等份额。在单个车型贡献的销量中，我们发现吉利汽车和越野车在6月份呈现出良好的均衡发展趋势。6月份，约伯销量连续第七年超过2万辆，达到21282辆，帝豪gs销量12428辆，远景suv销量10621辆，三款suv产品总销量达到44331辆，占49.9%。

海马汽车:燃料汽车缺乏竞争力，新能源没有突破

目前，从国内上市汽车公司半年销量来看，海马汽车是销量增幅最低的企业。

汽车预言家获悉，6月份总销量为8513辆，同比下降46.93%。从1月到6月，总销量为71，764辆，同比下降30.8%。可以说，从2017年开始，海马汽车的下滑趋势逐渐加剧。

5月份销量为7235台，同比下降40.29%；4月份销量为7155辆，同比下降50.14%；3月份销量为13635台，同比下降19.18%；2月份销量为13624台，同比下降11.15%；1月份，销量为21602辆，同比下降25.49%。

此前，中国汽车工业协会秘书长董阳解释了海马汽车销售的崩溃。他说:海马在传统燃料汽车方面没有竞争力，在新能源汽车方面暂时没有突破。

汽车预言家就这一现象采访了海马汽车内部人士后，对方给出的回答是:今年汽车市场整体增速相对较慢，这是海马汽车销售负增长的主要情况。

力帆集团:新能源暂时落后，但有相当的后劲

算上力帆汽车上半年的数据，我们发现力帆汽车上半年共售出56，471辆新车，同比下降1.8%。其中，新能源汽车仅售出1624辆，同比下降59.21%。

虽然力帆汽车新能源汽车业务短期增长率较低，但据汽车预测机构分析，力帆的许多产品都是在今年中、下半年上市的，目前的销量主要来自650ev、330ev和一款进入第四批新能源推广目录的电动物流车。

力帆未来产品细节规划

因此，汽车预言家预测力帆在新能源领域的业务可能会在今年第三和第四季度回到正轨。

江淮汽车:新能源形势不错，但不尽如人意

2017年6月，江淮汽车单月销量为34864辆，同比下降20.57%，降幅小于上月。今年1月至6月，江淮汽车共售出274，677辆汽车，相比2016年的333，639辆，同比下降17.67%。

江淮汽车的乘用车产品涵盖越野车、越野车和轿车。今年6月，江淮越野车售出6708辆，比去年6月的18221辆下降了63.19%。今年上半年的累计销量为67，164辆，也比去年同期的143，781辆大幅下降。

江淮汽车在新能源市场有着良好的发展势头。6月份，纯电动乘用车销量同比增长122.46%，达到3001辆。其中，自今年3月以来，许多新能源乘用车已成功进入北京新能源汽车目录，并开始为江淮新能源基金贡献可观的销售额。

然而，在未来的发展中，虽然新能源的发展势头迅猛，但目前的销量仍未达到江淮汽车最初的预期，江淮与大众的合作也没有实质性的进展。一位金融人士向汽车预言家透露，现在很多人对江淮的股票持观望态度，因为江淮与大众的合作没有明显进展。

长安汽车:福特为自己的品牌贡献良多

6月，长安汽车自主累计完成23.3万辆，同比增长8.8%；其中，重庆长安售出6.3万辆，同比增长16.5%；长安福特拥有6.4万辆汽车，同比增长6.6%。上半年累计销售143万辆，同比下降3.6%，其中重庆长安累计销售43.2万辆，同比下降8.2%，长安福特累计销售37.3万辆，同比下降11.9%。

根据以上数据，不难发现长安福特目前对长安集团整体销量的贡献几乎相等，长安自有品牌贡献了更大的份额。

4月长安自有品牌领导班子倒台后，销量持续小幅增长，扭转了长安自有品牌一季度低速增长的局面，进一步确保了长安集团在一定程度上不会对整体销量产生太大影响。

自4月份以来，长安汽车的独立销量持续上升。以6月份信息为例，cs75售出15000辆，cs359451辆，cx709730辆，亿东8379辆。在一定程度上，这些数字也为长安集团以后的发展增添了信心。

江铃汽车:乘用车种类相对不足

2017年6月，江铃汽车销量为27400辆，同比增长33%；从1月到6月，累计销量为15万辆，同比增长29%。

根据这些数据，我们发现除了江铃汽车的商用车和轻卡车型之外，江铃汽车的乘用车基本上都是依靠中天和宇晟S来贡献销量，而其他大部分的销量都来自皮卡车。

据汽车预测人士称，随着2017年国内汽车整体增速放缓，以奇瑞和BAIC为例，多数弱势品牌销量下降，江铃也受到一定影响。

业内人士表示，填补产品空白是江铃未来发展的最佳途径之一。

一汽李霞:销量持续下滑，企业仍在亏损

一汽李霞，也是一家国内上市公司，在6月份生产和销售数据公布后，似乎让外界感到奇怪。

天津一汽李霞6月份产销信息

一汽李霞上半年累计销量为1.15万辆，同比下降39%。其中，包括李霞、薇薇系列和军牌系列在内的所有车型均呈下降趋势。

根据一汽李霞今年第一季度发布的第一季度财务报告，一汽李霞上市公司股东应占净利润为-2.66亿元，同比下降59.29%，营业收入同比下降37.46%。根据财务报告的解释，一汽李霞运营收入下降的主要因素是汽车销量的下降。