【检修知识】96款本田雅阁CD－5轿车怠速不稳，且常常熄火

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某96款本田雅阁CD-5乘用车，发动器怠速不稳，经常熄火，其他工况异常，电控系统不存储故障码。 火花塞和试火的分析与回顾代替甜瓜，没有发明出成果。 用油压表测量燃油压力到250kpa，这是不正常的。 检查每个喷油器，并在喷油器测试台上测试每个转速下的喷油量，所有异常。 回顾骨阀位置传感器，其空转接触良好。 拆除空转电机，检查其启闭措施，伸缩平稳，无卡滞现象。 检查车辆上的真空管及其连接，以及所有异常情况。 最后，为了怀疑egr系统的性能，拔掉真空开关阀和egr阀之间的真空管，故障消失。 用手指塞住真空开关阀的真空管，发现怠速时仍有真空效应。 断定真空开关阀有问题。 电控egr系统由真空保持阀、真空开关阀和egr阀组成。真空开关阀用于保持真空保持阀和egr阀之间的真空通道的打开和关闭，并且真空开关阀在怠速和满载时关闭，阻塞真空保持阀和egr阀之间的真空通道，使得egr阀关闭并且废气再循环结束。 汽车的真空开关阀关闭不严，导致尾气循环不绝。 因为满负荷等工况下新颖的混合气比较多，尾气的影响绝对小，动员器的功率下降比较少，不容易被检测到。但是怠速的时候很少有新奇的混合气，受尾气的影响绝对很大，导致怠速不稳，经常熄火。 汽车在其egr阀上装有egr阀位置传感器，检测egr阀的任务情况。因此，实际上，当发生上述故障时，ecu应检测并存储响应故障代码，同时点亮故障激发灯。但由于真空开关阀漏气量较小，egr阀位置传感器输出的信号缺乏反映此故障，所以是无端的故障码。 消除模式交换真空开关阀