网红车荣威RX5的周年考卷，给中国车市的启示在哪？

本篇文章2327字，读完约6分钟

追上未来，抓住它的本质，把未来变成现实。这是著名的革命家和哲学家车尔尼雪夫斯基的经典句子。梦想和目标从来都不是虚幻的，只是想实现它们的人是否有足够的行动，这对于改革者和汽车企业来说是真的。

2016年7月6日，SAIC集团董事长陈红与阿里巴巴集团董事局主席马云携手推出首款网络汽车荣威rx5。这款车的上市不仅震惊了中国汽车行业和互联网行业，也让两家公司的成功跨境合作成为了一个故事。现在一年过去了，Roewe rx5用户的数量已经累积到20万。在今年7月6日的年度考试之际，SAIC乘用车将为rx5家族增加一个新成员，即第20代汽车互联网智能版。

可以说，敢于尝试、勇于突破的SAIC客车，今年取得了市场销量和用户口碑的双丰收。网络汽车的诞生不仅使SAIC乘用车的发展上升到了一个新的阶段，也将中国品牌汽车公司引向了一个前所未有的高度。那么rx5和网络汽车对SAIC乘用车甚至中国品牌汽车公司意味着什么呢？

荣威rx5周年测试实现双丰收

Roewe rx5今年的顺利发展也可以理解为SAIC和阿里互联网合作模式的成功，从上市后不到两周内就突破1万辆订单，到上市第一个月就交付近1万辆，到下个月销售近1.4万辆，到第三个月销售超过2万辆。

据SAIC乘用车介绍，为了庆祝登陆和探索新型互联网汽车一周年，7月6日，SAIC荣威rx5 20t的许多车型将升级为超大全景天窗，互联网车主将获得高达1g的免费音乐和娱乐交通套餐。荣威rx5在过去一年的出色表现是SAIC乘用车如此庞大的原因。

凭借互联网黑屏技术、内饰造型和功耗等全方位的跨越式表现，荣威rx5一年售出近20万辆，其中70%以上为互联网版本，售价148，800-186，800元。在荣威rx5强劲销售势头的推动下，SAIC乘用车荣威和mg品牌销量也呈现出良好的增长趋势。

预计SAIC多年的投资将在2017年和2018年成为丰收之年，SAIC自有品牌将成为2017年SAIC最重要的增长点。CICC研究员冯伟认为，随着今年SAIC核心发展战略的集中爆发，SAIC将正式进入质量+销售发展的快车道。

热销的背后是把握新四化的发展趋势

作为首家成功突破合资价格区间的中国品牌suv，荣威rx5率先为中国品牌赢得了15万辆SUV的高地，展示了互联网汽车的强大吸引力。该车的研发背景也是基于十八大以来上海作为改革开放先锋、创新发展先锋的新要求，牢记三个努力、四个新举措的新秩序。

自2013年以来，SAIC与科技公司和互联网公司开展了大规模合作。2014年，他们与阿里联合开发了斑马系统和第一辆真正的互联网汽车rx5，荣威i6和MG zs也登陆了。通过与顶级巨头的深度跨境合作，SAIC正在稳步建设世界上最完美的智能旅游生态，引领中国汽车进入发展快车道。

作为SAIC客车转型升级的代表产品，荣威rx5基于电气化、网络化、智能化和共享新四化的战略而诞生。汽车提供的基本服务和免费基础交通等优惠政策，以及汽车超级互联系统的优诺，使互联网汽车真正回归其免费属性。它还定义了一个新的互联网汽车类别，并为互联网汽车设定了新的标准。

现在我们在谈论互联网，整个行业的发展趋势已经发生了很大的变化。最大的挑战是汽车公司本身，而不是所谓的互联网汽车公司，这间接地提醒我们未来的模式在哪里。在SAIC副总裁兼乘用车公司总经理王晓秋看来，网络汽车就是在互联网上运行的汽车。它将带来更智能的互联体验。未来，随着互联网的加入，汽车行业将会发生巨大的变化，如传统汽车的设计和开发。

网络汽车是中国汽车转型升级的关键

无论是长安与威来的合作，还是奇瑞与百度在汽车网络和无人驾驶领域的战略合作，传统汽车的定义正在被打破。与阿里、华为、中国移动携手，推出5g汽车联网技术等领域。，这也让SAIC引领中国汽车产业，进入互联网汽车发展的快车道。

在加强核心技术创新方面，SAIC蓝芯推出了新一代高效动力总成，达到国际领先水平，拥有自主知识产权。配备这种技术的荣威rx5在世界上第一次网络汽车拉力赛中设定了最低3.7升/100公里。燃料消耗；在绿色核心新能源领域，SAIC已成为中国产业链最完整的汽车公司，未来将与中国最大的动力电池制造商宁德时报合作，生产性能更好、成本更低的车载动力电池。

根据SAIC 2016年的财务报告数据，以荣威e950和e550、大同ev80和eg10为代表的SAIC自主品牌在2016年销售了2.5万辆新能源汽车，同比增长84%。随着荣威e550、荣威e950、荣威erx5和荣威i6的推出，SAIC插电式混合动力汽车已经实现了A级、a+级、B级和suv的全覆盖，占据了超过23%的市场份额。

未来，SAIC将重点加快电池、igbt、peb和控制芯片技术的研究。目标是到2020年实现结构化和部分非结构化道路的自动驾驶功能，到2025年实现全环境自动驾驶功能。总工程师程透露。SAIC正在建设以客户为中心的大数据云，逐步推进互联网汽车、互联网汽车和智能汽车的融合三个阶段，通过汽车销售、深化智能化、积极投资5g互联网领域探索新的商业模式来建设以客户为中心的大数据云。

不要成为行业的追随者，而是行业的领导者。陈宏上任时，提出了SAIC要成为具有全球布局、跨国经营、核心竞争力和品牌影响力的世界汽车企业的技术要求。现在，经过多年的积累，SAIC在产品上实现了颠覆性的创新，成为了网络汽车的鼻祖，让中国品牌走出了低质量、低价格的困境。

接下来，智能互联的发展将成为汽车产业乃至中国制造业转型升级的关键点，网络汽车的未来也值得期待。因此，SAIC客车应该更加集中精力，注重汽车的创新驱动发展，真正成为行业的龙头企业。